•
Cambie la bujía si hay grietas en el aislante, electrodos corroídos o
grandes depósitos de carbonilla.
•
Compruebe la separación de electrodos con una galga.
Esta separación debe ser de 0,5
doblando cuidadosamente el electrodo de tierra.
•
Compruebe que la arandela está en buen estado. Una vez que la
arandela está ajustada, enrosque la bujía evitando dañar la rosca.
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Apriete utilizando la llave proporcionada en la caja de herramientas,
apriete media vuelta para que la arandela quede presionada.
ATENCIÓN
Apriete correctamente la bujía, de otra manera el motor podría
sobrecalentarse y producirse un daño irreparable.
Emplee únicamente las bujías recomendadas. Usar una bujía distinta
de la recomendada puede afectar al rendimiento y a la duración del
vehículo.
Pares de apriete:
Bujía: 12 ~ 14 Nm (1,2 ~ 1,4 m·kgf, 8,8 ~ 10.3 lb ft)
•
Coloque la pipa de la bujía correctamente para que no se salga por las
vibraciones del motor.
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Vuelva a montar el depósito de gasolina.
Specified spark plug:
NGK / CR9 EB
In alternative:
Champion RG4HC
467
MANTENIMIENTO
; si fuese necesario, ajústela
mm
Es