MAINTENANCE
•
Soufflez vigoureusement avec un souffle d'air pour éviter que la saleté
enlevée ne pénètre dans le moteur.
•
Remplacez la bougie s'il y a des fissures sur son isolation
si des électrodes sont corrodées ou s'il y a de gros dépôts.
•
Vérifiez l'espace entre les électrodes avec une jauge d'épaisseur.
Cet espace doit être de
en pliant soigneusement l'électrode de terre.
•
Assurez-vous que la rondelle est en bon état. Une fois la rondelle
installée, vissez la bougie pour éviter d'endommager le filetage.
•
Serrez avec la clé fournie dans la trousse à outils, faites compléter à la
bougie 1/2 tour pour appuyer sur la rondelle.
ATTENTION
Serrez la bougie correctement, sinon le moteur pourrait surchauffer
et causer des dommages irréparables. Utilisez uniquement les
bougies recommandées.
L'utilisation d'une bougie différente de celle spécifiée pourrait
compromettre la performance du moteur et la vie du véhicule.
Couples de serrage :
Bougie d'allumage :
12 ~ 14 Nm (1,2 ~ 1,4 m· kgf, 8,8 ~ 10.3 lb
ft)
•
Placez correctement le capuchon de la bougie pour qu'il ne se détache
pas avec les vibrations du moteur.
•
Reposer le réservoir de carburant.
Bougie spécifiée :
NGK / CR9 EB,
366
mm. (0,02 pouce) ; ajustez-le si nécessaire
0,5
En alternative :
Champion RG4HC