Colocação Fora De Serviço; Eliminação E Transformação Em Sucata; Dados Técnicos; Dados Gerais - Bosch KTS 5a Serie Manual Original

pt | 202 | KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) | Colocação fora de serviço
6. Colocação fora de serviço
6.1 Colocação temporária fora de serviço
No caso de inutilização prolongada:
¶
Desligar o KTS 560 / 590 da rede elétrica.
6.2 Mudança de local
¶
No caso de o KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) ser repas-
sado, a documentação incluída no âmbito do forneci-
mento deve ser totalmente fornecida.
¶
Transporte o KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) ape-
nas na embalagem original ou em uma embalagem
equivalente.
¶
Desligue a ligação elétrica.
¶
Respeitar as indicações relativas à primeira coloca-
ção em funcionamento.
¶
Em caso de revenda, por razões de licenciamento, o
firmware no KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) deve ser
deletado. Para deletar o firmware no DDC, selecionar
"Atualização de firmware >> Restaurar os padrões de
fábrica".
6.3 Eliminação e transformação em sucata
1. Desligue o KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) da rede
elétrica e retire o cabo de ligação à rede.
2. Desmonte o KTS 560 / 590 (KTS 5a Series), separe
por materiais e elimine de acordo com a legislação
em vigor.
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series), acessórios
e embalagens devem ser enviados para uma
reciclagem ecológica.
¶
Não deposite o
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) no lixo do-
méstico.
Somente para países da UE:
O KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) está em
conformidade com a diretiva européia
2012/19/CE (REEE).
Os equipamentos elétricos e eletrônicos usa-
dos, incluindo os cabos e os acessórios, bem
como acumuladores e baterias têm de ser elimi-
nados separadamente do lixo doméstico.
¶
Para tal, utilize os sistemas de recolha e de
retoma disponíveis.
¶
Através da correta eliminação do
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series), pode evitar
danos causados ao ambiente e riscos de
saúde pessoal.
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7. Dados técnicos
7.1

Dados gerais

Característica
Tensão de serviço
Consumo de corrente pela bateria do veí-
culo ou pelo alimentador
Dimensões com
cantos de borracha protetora (L x A x P)
Peso (sem os cabos de ligação)
Proteção (com tampa de proteção fecha-
da e cabo de ligação OBD)
Temperatura de serviço
Temperatura de armazenamento
Umidade relativa do ar de serviço
(sem condensação)
7.2

Protocolos de interface

O diagnóstico de unidades de comando suporta as
seguintes interfaces com os respectivos protocolos de
acordo com a norma ISO 15031:
R
ISO 22900
R
SAE J2534-1 e -2 (PassThru)
R
ISO 13400 (Diagnostic over IP)
R
ISO 9141-2 (linhas de comunicação K e L)
R
SAE J1850VPW e SAE J1850PWM
R
(linhas de comunicação BUS+ e BUS-)
R
CAN ISO 11898 ISO 15765-4 (OBD)
(linhas de comunicação CAN-H e CAN-L)
R
CAN Single Wire
R
CAN Low Speed
R
e outros protocolos especiais específicos do veículo
i
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) são úteis para veícu-
los compatíveis com Euro 5 com PassThru Standard.
7.3 Especificação do multímetro digital
Canal de medição 1 (CH1)
Canal de medição 2 (CH2)
Resistência de entrada > 900kOhm.
7.3.1 Medição DC (CH1 e CH2)
!
Utilizar os cabos de medição somente para medi-
ções inferiores a 60 VDC, 30 VAC ou 42 VACpeak.
Característica Valor/faixa
Faixa de medição 200 mV — 60 V
Precisão CH1 e ±0,75 % do valor de medição,
CH2 mais ±0,25 % da faixa de medição
Resolução 100 µV — 100 mV
(conforme a faixa de medição)
Valor/faixa
8 VCC — 28 VCC
10 Watt
130 x 45 x 185 mm
4.9 x 1.7 x 7.1 inch
0,5 kg
1.1 lb
IP 53
5 °C - 40 °C
41 °F - 104 °F
-25 °C - 60 °C
-13 °F - 140 °F
20 % - 80 %
sem massa
sem massa
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