Käytöstä Poisto; Väliaikainen Käytöstä Poisto; Osien Hävittäminen Ja Romuttaminen; Tekniset Tiedot - Bosch KTS 5a Serie Manual Original

fi | 92 | KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) | Käytöstä poisto
6. Käytöstä poisto
6.1 Väliaikainen käytöstä poisto
Ennen pitempää seisokkia:
¶
KTS 560 / 590 kytketään irti verkkovirrasta.
6.2 Muutto
¶
Jos KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) luovutetaan toisten
käyttöön, on kaikki toimitukseen kuuluvat dokumentit
annettava mukaan.
¶
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) on pakattava kulje-
tuksen ajaksi alkuperäispakkaukseen tai muuhun
pakkaukseen, joka vastaa alkuperäistä.
¶
Ensimmäiseen käyttöönottokertaan liittyvät suosituk-
set on otettava huomioon.
¶
Sähköliitännät kytketään irti.
¶
Jos tuote myydään eteenpäin lisenssioikeudellisista
syistä KTS 560 / 590 (KTS 5a Series):n tallennettu
laiteohjelma pitää poistaa. Poista laiteohjelma valit-
semalla DDC:stä "Firmware-Update >> Toimitustilan
palautus".
6.3 Osien hävittäminen ja romuttaminen
1. KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) kytketään irti verkos-
ta ja verkkokaapeli irrotetaan.
2. KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) puretaan, materiaalit
lajitellaan ja ne hävitetään / kierrätetään voimassa
olevia määräyksiä noudattaen.
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series), varusteet ja
pakkaukset on kierrätettävä ympäristöystäväl-
lisesti.
¶
Älä heitä laitetta
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) talousjättee-
seen.
Koskee ainoastaan EU-maita:
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) kuuluu EU-di-
rektiivin 2012/19/EY (WEEE) piiriin.
Käytetyt sähkö- ja elektroniikkalaitteet, niiden
liitäntäjohdot ja lisätarvikkeet sekä akut ja pa-
ristot eivät kuulu talousjätteen joukkoon, vaan
ne on hävitettävä erikseen.
¶
Käytetyt osat on johdettava kierrätykseen ja
uusiokäyttöön.
¶
Kun käytöstä poistettu
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) hävitetään
asianmukaisesti, vältytään ympäristövahin-
goilta sekä terveydellisiltä vaaroilta.
|
1 689 989 223 2019-03-04
7.

Tekniset tiedot

7.1

Yleiset tiedot

Ominaisuudet
Käyttöjännite
Tehontarve ajoneuvon akusta tai verkko-
laitteesta
Mitat mustilla
suojakumikulmilla (L x K x S)
Paino (ilman liitäntäjohtoja)
Kotelointiluokka (suojakannen ollessa sul-
jettuna ja OBD-yhdysjohdon liitettynä)
Käyttölämpötila
Varastointilämpötila
Suhteellinen ilmankosteus
(ei lauhdetta)
7.2 Tiedonsiirtoprotokollat
Ohjainlaitediagnoosissa tuetaan ISO 15031 normin mu-
kaisia liitäntöjä ja tiedonsiirtomuotoja:
R
ISO 22900
R
SAE J2534-1 ja -2 (PassThru)
R
ISO 13400 (Diagnostic over IP)
R
ISO 9141-2 (tiedonsiirtojohto K ja L)
R
SAE J1850VPW ja SAE J1850PWM
R
(Tiedonsiirtojohdot BUS+ ja BUS-)
R
CAN ISO 11898 ISO 15765-4 (OBD)
(tiedonsiirtojohdot CAN-H ja CAN-L)
R
CAN Single Wire
R
CAN Low Speed
R
ja muita ajoneuvokohtaisia erikoisprotokollia
i
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) sopivat Euro 5
-yhteensopiviin ajoneuvoihin, joissa on PassThru
Standard.
7.3

Yleismittarin ominaisuudet

Mittakanava1 (CH1) maadoitusvapaa
Mittakanava 2 (CH2) maadoitusvapaa
Sisääntulovastus >900kOhm.
7.3.1 DC-mittaus (CH1 ja CH2)
!
Mittajohtoja saa käyttää vain alle 60 voltin DC,
30 voltin AC tai 42 voltin ACpeak mittauksiin
Ominaisuudet Arvo/alue
Mittausalue 200 mV — 60 V
Tarkkuus CH1 ja CH2 ±0,75 % mittausarvosta,
lisäksi ±0,25 % mittausalueesta
Erottelutarkkuus 100 µV — 100 mV
(mittausalueesta riippuen)
Arvo/alue
8 VDC — 28 VDC
10 W
130 x 45 x 185 mm
4.9 x 1.7 x 7.1 inch
0,5 kg
1.1 lb
IP 53
5 °C - 40 °C
41 °F - 104 °F
-25 °C - 60 °C
-13 °F - 140 °F
20 % - 80 %
Robert Bosch GmbH