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6.2 RESPUESTA DE LOS CÓDIGOS DE FALLA PARA
DIAGNÓSTICO
El sistema de control electrónico está programado para informar al operador
sobre un problema con el sistema de transmisión por medio de la luz
CHECK TRANS y la pantalla de selector de cambios mientras que éste
toma medidas automáticamente para proteger al operador, al vehículo y a
la transmisión. Cuando el Módulo de control de la transmisión (TCM) señala
un Código de falla para diagnóstico (DTC) como activo, el TCM puede tomar
una combinación de respuestas de diagnóstico según se enumeran en la
siguiente tabla. Consulte
Tabla 6–1. Respuesta del código de falla para diagnóstico (DTC)
Categoría de
respuesta
No realizar
cambios (DNS)
Solenoides
APAGADOS
(SOL OFF)
Retorno al rango
anterior (RPR)
Neutral sin
embragues (NNC)
No se adapta
(DNA)
Tabla
6–1.
Libere el embrague de bloqueo del convertidor de torque (LU)
e inhiba la operación del LU
Inhibe los cambios del rango obtenido actualmente
Se enciende la luz CHECK TRANS
Se visualiza el rango obtenido actualmente en la ventana
MONITOR (Supervisar) del selector de cambios
Está en blanco la ventana SELECT (Seleccionar) del selector
de cambios
Desactiva la capacidad para que los selectores de cambios
respondan a cualquier solicitud de cambio de rango del
operador con los selectores de cambios.
Se comandan a apagado todos los solenoides como resultado
de la operación hidráulica predeterminada de la transmisión
El PCS1 y PCS2 trabajan hidráulicamente cuando se apagan
eléctricamente.
Cuando las pruebas de la relación del sensor de velocidad o
del PS1 no pasan, el TCM comanda el mismo rango que el
comandado antes de realizar el cambio.
Cuando determinadas pruebas de la relación del sensor de
velocidad o del PS1 no pasan, el TCM comanda una condición
de neutro sin embragues aplicados.
El TCM detiene el control adaptable de cambios mientras el
código está activo.
Acciones tomadas
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