Електричне Під'єднання - Wilo -Rexa FIT Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

Установка та електричне підключення
Для оптимальної експлуатаційної безпеки ми радимо
вбудувати захист від сухого ходу.
6.5 Електричне під'єднання
НЕБЕЗПЕКА
Небезпека для життя через електричний
струм!
Неправильна поведінка під час виконання
електричних робіт призводить до смерті через
ураження струмом! Фахівець-електрик повинен
виконувати електричні роботи відповідно до
місцевих приписів.
▪ Під'єднання до мережі повинно відповідати даним на
заводській табличці.
▪ Живлення від мережі для трифазних двигунів з
правим обертальним полем.
▪ Прокладіть під'єднувальний кабель згідно з
місцевими правилами та під'єднуйте згідно з
розподілом жил.
▪ Підключіть контрольні прилади та перевірте їх
функціонування.
▪ Виконайте заземлення належним чином відповідно
до місцевих приписів.
6.5.1 Захист запобіжником зі сторони мережі живлення
Запобіжний вимикач
Розмір і комутаційна характеристика запобіжних
вимикачів залежать від номінального струму
під'єднаного виробу. Дотримуйтеся місцевих
приписів.
Захисний вимикач двигуна
Для виробів без штекера передбачено захисний
вимикач двигуна на місці встановлення!
Мінімальними вимогами є теплове реле/захисний
вимикач двигуна з компенсацією температурних
впливів, диференційне реле та блокування
повторного ввімкнення згідно з місцевими
приписами. Під час під'єднання до чутливих
електромереж на місці встановлення передбачити
додаткові захисні прилади (наприклад, реле
перенапруги, реле заниженої напруги або реле
випадання фаз тощо).
Запобіжний вимикач в електромережі (RCD)
Дотримуйтеся приписів місцевої енергетичної
компанії! Рекомендується застосування запобіжного
вимикача в електромережі.
Якщо люди можуть контактувати з виробом та
Iнструкція з монтажу та експлуатації Wilo-Rexa FIT
електропровідними рідинами, забезпечити
під'єднання за допомогою запобіжного вимикача в
електромережі (RCD).
6.5.2 Роботи з технічного обслуговування
Перед установкою виконайте такі роботи з
технічного обслуговування:
▪ Перевірте опір ізоляції обмотки двигуна.
▪ Перевірте опір температурного датчика.
▪ Перевірте опір стрижневого електрода (доступного
опційно).
Якщо вимірювані значення відрізняються від
заданих:
▪ У двигун або у під'єднувальний кабель потрапила
волога.
▪ Несправний контрольний прилад.
У разі несправності звертайтеся до сервісного центру
за консультацією.
6.5.2.1 Перевірка опору ізоляції обмотки двигуна
Вимірюйте опір ізоляції за допомогою приладу для
вимірювання опору (постійна напруга для
вимірювання = 1000 В). Дотримуйтеся наведених
нижче значень:
▪ Під час першого пуску: Опір ізоляції має бути не
більше 20 МОм.
▪ Під час подальших вимірювань: Значення має бути
більше 2 МОм.
ВКАЗІВКА! При використанні двигунів із вбудованим
конденсатором перед перевіркою обмотки слід
закоротити!
6.5.2.2 Перевірка опору температурного датчика
Вимірюйте опір температурних датчиків за
допомогою омметра. Біметалеві датчики повинні
показувати вимірюване значення 0 Ом (вільний
прохід струму).
6.5.2.3 Перевірка опору зовнішнього електрода для
контролю ущільнюючої камери
Вимірюйте опір електрода за допомогою омметра.
Виміряне значення повинне наближуватися до
значення «безкінечно». Значення ≤ 30 кОм можуть
свідчити про наявність води в мастилі; замініть
мастило!
uk
745