Interventi Di Manutenzione; Regolazione Del Carburatore; Controllo Delle Scintille Di Accensione; Riparazione - AL-KO PRO 125 OHV QSS Manual De Instrucciones

Interventi di manutenzione

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Lasciare raffreddare il motore
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Immagazzinare il motore in una zona ben
ventilata, lontano da fiamme aperte o fonti di
calore.
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Durante il rimessaggio evitare le seguenti a-
ree:
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Vicino a fiamme libere
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Vicino a fonti di calore
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dove sono azionati motori elettrici
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dove vengono utilizzati utensili elettrici
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Per motori che sono immagazzinati per più di
30 giorni, scaricare il carburante o protegger-
lo con uno stabilizzante, poiché si possono
formare depositi nel sistema di alimentazione
10 INTERVENTI DI MANUTENZIONE
PERICOLO!
Spegnere sempre il motore e fissarlo pri-
ma di lavori di regolazione, manutenzio-
ne o riparazione.
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Togliere il cavo di avviamento e tenerlo lonta-
no dalla candela di accensione (1-5).

10.1 Regolazione del carburatore

AVVISO
Le impostazioni del carburatore devono
essere eseguite solo da officine specia-
lizzate autorizzate o dal nostro servizio
di assistenza al cliente.

10.2 Controllo delle scintille di accensione

ATTENZIONE!
Le scintille possono causare incendi o
folgorazioni.
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Utilizzare un tester radio adatto
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Non verificare mai le scintille nelle candele
smontate

11 RIPARAZIONE

AVVISO
Le riparazioni del carburatore devono
essere eseguite solo da officine specia-
lizzate autorizzate o dal nostro servizio
di assistenza al cliente.
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Utilizzare solo ricambi originali AL-KO
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12 MANUTENZIONE E CURA

PERICOLO!
Spegnere sempre il motore e fissarlo pri-
ma di lavori di regolazione, manutenzio-
ne o riparazione.
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Prima di tutti gli interventi di manutenzione e
di pulizia, sfilare il connettore della candela.
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Non esporre l'apparecchio a spruzzi d'acqua!
Infiltrazioni d'acqua (impianto di accensione,
carburatore...) possono comportare malfun-
zionamenti.
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Dopo l'uso pulire sempre la macchina
■
Osservare il piano di manutenzione
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Osservare gli intervalli orari o annuali, a se-
conda di quale intervallo si presenta prima.
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In caso di utilizzo in condizioni gravose è ne-
cessario svolgere la manutenzione più spes-
so.

12.1 Pulire il filtro dell'aria (5)

Pulire regolarmente il filtro dell'aria. Se danneg-
giato sostituire il filtro dell'aria.
1. Smontare il coperchio del filtro dell'aria (D).
Premere le alette di chiusura (E) e rimuovere
il coperchio.
2. Sfilare il filtro (E) e il filtro esterno (G) e bat-
terli su una superficie dura per rimuovere la
sporcizia. Non spazzolare! Rimontare il filtro
e il filtro esterno.
3. Ricollocare il coperchio del filtro dell'aria (D)
e richiudere.

12.2 Cambio dell'olio (6)

Controllare regolarmente il livello dell'olio.
Controllare il livello dell'olio ogni 8 ore di eserci-
zio o giornalmente prima di avviare il motore (ve-
dere Raccomandazioni sull'olio).
ATTENZIONE!
Rischio di incendio ed esplosione a
causa di fuoriuscite di carburante!
Prima di scaricare l'olio è necessario
svuotare il serbatoio del carburante.
AVVISO
Scaricare l'olio vecchio a motore caldo.
L'olio caldo scorre rapidamente e del tutto.
1. Per svuotare completamente il serbatoio, la-
sciare il motore in funzione finché non si fer-
ma per mancanza di carburante.
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