Stockage
ATTENTION !
Risque de brûlures !
Les moteurs en service produisent de la
chaleur. Les éléments du moteur, en
particulier l'échappement, deviennent
extrêmement chauds.
■
Ne pas approcher les mains et les pieds des
parties rotatives.
■
Tenir les corps inflammables éloignés du pot
d'échappement et de la zone des cylindres.
■
Laisser le pot d'échappement, les cylindres
et les ailettes de refroidissement refroidir
avant de les toucher.
9 STOCKAGE
AVERTISSEMENT !
Risque d'incendie et d'explosion !
Ne pas stocker le moteur devant des
flammes nues ou des sources de chaleur.
■
Avant de ranger le moteur, tenir compte du
mode d'emploi de l'appareil
■
Laisser le moteur se refroidir
■
Ranger le moteur dans un local bien aéré, à
l'écart des flammes nues et des sources de
chaleur
■
Pour le stockage, éviter les zones suivantes :
■
proximité des flammes nues
■
proximité des sources de chaleur
■
lieux où sont utilisés des moteurs élec-
triques
■
lieux où sont utilisés de l'outillage élec-
trique
■
Pour les moteurs remisés pendant plus de 30
jours, vider le carburant ou prévoir une protec-
tion avec un additif stabilisant pour carburant.
10 TRAVAUX DE MAINTENANCE
DANGER !
Toujours éteindre et protéger le moteur
avant d'effectuer des travaux de ré-
glage, de maintenance et de réparation.
■
Retirer le câble d'allumage et le maintenir
éloigné de la bougie d'allumage (1-5).
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10.1 Réglage du carburateur
REMARQUE
Les réglages sur le carburateur ne
doivent être effectués que par des ate-
liers professionnels ou par notre service
clients.
10.2 Contrôle des étincelles d'allumage
AVERTISSEMENT !
Les étincelles peuvent provoquer des in-
cendies ou des électrocutions.
■
Utiliser un testeur d'étincelles approprié
■
Ne jamais vérifier les étincelles d'allumage
sur une bougie d'allumage démontée
11 RÉPARATION
REMARQUE
Les réparations ne doivent être effec-
tuées que par des ateliers profession-
nels ou par notre service clients.
■
Utiliser exclusivement des pièces de re-
change AL-KO
12 MAINTENANCE ET ENTRETIEN
DANGER !
Toujours éteindre et protéger le moteur
avant d'effectuer des travaux de ré-
glage, de maintenance et de réparation.
■
Avant tout travail de maintenance et de net-
toyage, débrancher le connecteur des bou-
gies d'allumage
■
Ne pas projeter d'eau sur l'appareil. La péné-
tration d'eau (système d'allumage, carbura-
teur...) peut provoquer des pannes.
■
Nettoyer l'appareil après chaque utilisation
■
Respecter le plan de maintenance
■
Observer les intervalles en heures ou en an-
nées, selon le cas, et se baser sur l'intervalle
le plus court
■
Dans le cas d'une utilisation en conditions
difficiles, la maintenance doit être plus fré-
quente
12.1 Remplacer le filtre à air (5)
Nettoyer régulièrement le filtre à air. Remplacer
le filtre à air s'il est endommagé.
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