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ITALIANO
5.2 Collegamenti idraulici
Collegare alla pompa le tubazioni munite delle controflange
fornite:
- Aspirazione nella parte inferiore.
- Mandata nella parte superiore.
LLimitare la lunghezza orizzontale della tubazione di aspirazione
ed evitare qualsiasi causa possibile di perdita di carico (gomiti,
valvole, restringimenti...)
Il diametro delle tubazioni non deve essere inferiore alle
seguenti dimensioni:
• MV 2400/2800
: controflange rotonde da avvitare per
tubo ∅ 2˝1/2 (66-76)
• MV 2500/2900
: controflange rotonde da saldare per
tubo ∅ 3˝ (80-90)
- Fare attenzione a non creare sollecitazioni sulle flange della
pompa per consentirne il corretto funzionamento.
- Evitare che il peso delle tubazioni venga sopportato dalla
pompa: utilizzare supporti, fascette (riferimento 7).
- Ben impermeabilizzare le tubazioni con TEFLON o LOCTITE
CALORETANCHE 572.
Nota : l'uso di un serbatoio sotto pressione a vescica sopprime
l'impiego di sistemi di ricambio d'aria ed evita il funzionamento
della pompa ad ogni apertura del rubinetto (vedi Fig. 3).
5.3 Collegamenti elettrici
I collegamenti elettrici ed i controlli vanno effettuati da
un elettricista autorizzato in conformità alle vigenti norme
locali.
• La protezione elettrica del motore mediante discontattore è
obbligatoria.
- Prevedere un contattore magnetotermico regolato
sull'intensità indicata sulla piastrina del motore e un
sezionatore a fusibili (tipo aM).
• utilizzare cavi conformi alle norme dell'ente elettrico.
- Cavo a 4 conduttori (3 fasi + Terra) per collegare la rete ai
morsetti del motore secondo lo schema figurante sotto il
coperchio della morsettiera (oppure vedere fig. 5).
NON OMETTERE DI COLLEGARE LA MESSA A TERRA.
Gli errori di collegamento elettrico danneggiano il
motore. Il cavo non deve essere a contatto con la
pompa né con le tubazioni e essere al riparo da ogni
fonte di umidità.
- Verificare che la potenza installata permetta di fornire
l'intensità di avviamento (uguale a 5 o a 8 volte l'intensità
nominale).
- In caso contrario, utilizzare un dispositivo di avviamento a
stella-triangolo inserito sulla rete.
6. AVVIAMENTO
6.1 Riempimento - Degasaggio
La pompa non deve mai funzionare a secco, neanche
per un breve istante.
Pompa in aspirazione (vedi Fig. 1)
- Chiudere la valvola sulla mandata e riempire completamente
la pompa e la tubazione di aspirazione mediante l'imbuto
previamente allentato.
- Stringere l'imbuto una volta ultimato il riempimento.
Pompa sotto carico (vedi Fig. 2).
- Chiudere la valvola sulla mandata e riempire completamente
la pompa.
- Allentare di qualche giro l'imbuto e la valvola sull'aspirazione
fino alla completa evacuazione dell'aria.
Nota: proteggere la pompa contro gli eventuali disadescamenti
(vortice, abbassamento del livello d'acqua) mediante un
pressostato o un interruttore a galleggiante: un'eccessiva
quantità d'aria aspirata può provocare il disadescamento della
pompa. Bisogna in tale caso tassativamente spegnere la
pompa e poi riadescarla.
6.2 Regolazioni
Rotazione dell'albero prima della messa sotto tensione
- Controllare a livello dell'accoppiamento motore/pompa che
l'albero giri liberamente senza resistenze.
Se occorrente, introdurre attraverso una delle aperture del
protettore di accoppiamento un'asta dal diametro 12 mm in
uno dei fori previsti sull'accoppiamento per sbloccare la parte
mobile.
Senso di rotazione del motore
- Mettere il motore sotto tensione mediante un breve impulso sul
contattore e verificare che esso giri nel senso indicato dalla
freccia.
- In caso di inversione, incrociare i 2 fili di fase sulla morsettiera
del motore.
Verificare la protezione del motore
- Con il motore spento: interrompere una fase, mettere il motore
sotto tensione e verificare l'interruzione istantanea.
6.3 Messa in servizio
La pompa non deve funzionare a erogazione zero per
più di 10 minuti.
• Garantire un'erogazione minima in funzionamento
permanente pari a circa 10-20% della portata massima della
pompa.
- 4,5 - 8 m 3 /ora per MV 2400/2800
- 9 - 15 m 3 /ora per MV 2500/2900
• Messa in funzionamento della pompa (con la valvola sulla
mandata aperta).
- In caso di funzionamento in forte contropressione, spurgare
allentando di qualche giro l'imbuto.
- Prima di riavvitare l'imbuto, aspettare l'evacuazione
completa dell'acqua.
- Controllare mediante il manometro la stabilità della
pressione: se questa non è stabile, provvedere di nuovo allo
spurgo e/o al riempimento.
- Verificare che l'intensità assorbita sia inferiore o uguale a
quella indicata sulla targhetta del motore.
Rischi di bruciatura. Durante il funzionamento
la temperatura del motore può essere
ATTENZIONE !
superiore ai 100°C.
7. MANUTENZIONE
Non occorre alcuna manutenzione durante il funzionamento.
Mantenere la pompa in perfetto stato di pulizia.
Svuotare la pompa e le tubazioni durante i periodi di gelo e
riempire la pompa con un apposito liquido antigelo per evitare
fenomeni di " incollamento ".
Frequenze di sostituzione
Remarque : Si tratta solo di raccomandazioni. La frequenza di
sostituzione è legata alle condizioni di esercizio del gruppo:
• Temperatura e pressione del liquido convogliato per la
guarnizione meccanica,
• Carico e temperatura ambiente per il motore e gli altri
componenti.
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