Tabla de contenido
214
Conducción y funcionamiento
mientras mantiene presionado
ENGINE START/STOP
(arranque/paro de motor) hasta
un máximo de 15 segundos.
Espere al menos 15 segundos
entre un intento y otro para
permitir que el motor de
marcha se enfríe. Cuando
arranque el motor, suelte el
botón y también el acelerador.
Si el vehículo arranca
brevemente y se vuelve a
apagar, vuelva a hacer lo
mismo. Esto despeja el exceso
de gasolina del motor. No
revolucione el motor
inmediatamente después de
arrancarlo. Opere el motor y la
transmisión con suavidad
hasta que el aceite se caliente
y lubrique todas las partes en
movimiento.
Sistema de Paro/Arranque
Advertencia
La salida del vehículo sin cambiar
primero a P (estacionamiento)
puede causar que el vehículo se
mueva. Usted u otras personas
pueden resultar lesionados. Dado
que el vehículo cuenta con la
función de paro/arranque
automático del motor, puede
parecer que el motor del vehículo
está apagado, sin embargo, una
vez que se libere el pedal del
freno, el motor arrancará de
nuevo.
Cambie a P (Park) y gire la
ignición a LOCK/OFF, antes de
salir del vehículo.
El vehículo tiene un sistema de
paro/arranque ahorrador de
combustible para apagar el motor
para ayudar a conservar
combustible.
Paro/arranque automático de
motor
Cuando se aplican los frenos y el
vehículo esté completamente
detenido, el motor puede apagarse.
Al detenerse, el tacómetro muestra
AUTO STOP. Consulte Tacómetro
0 131. Cuando se libere el pedal del
freno o se empuje el pedal del
acelerador, el motor volverá a
arrancar.
El paro automático puede
desactivarse si:
No se alcanza una velocidad
mínima en el vehículo.
El motor o la transmisión no se
encuentran a la temperatura de
funcionamiento necesaria.
La temperatura exterior no está
en el rango de operación
requerido, típicamente entre -10
°C (14 °F) y 50 °C (122 °F).
La palanca de cambios se
encuentra en cualquier
velocidad diferente a D
(Conducción).
La carga de la batería es baja.
Capítulos
Tabla de contenido
