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AIRBAG ACU3
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
Vdiag: 2C
DF073
CONTINUACIÓN 1
Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable E del
adaptador.
Si el valor obtenido no es correcto, fallo del cableado entre el calculador y el pretensor de hebilla del asiento del
pasajero (C0/C3).
Extraer el asiento del pasajero y controlar las conexiones a la altura del conector de 28 vías bajo el asiento (vías 8
y 22). Reparar si es necesario. Colocar el adaptador de control de 28 vías en el asiento (punto C1). Emplear
imperativamente el útil CLIP o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable A deI adaptador.
¿Es correcto el valor obtenido?
NO
SÍ
TRAS LA
REPARACIÓN
AIRBAGS Y PRETENSORES
Controlar de nuevo las conexiones a la altura del conector del asiento lado asiento
(vías 8 y 22).
Si el fallo persiste, fallo del cableado entre el conector de 28 vías del asiento y el
pretensor de hebilla del asiento del pasajero (C1/C3). Sustituir el cableado si es
necesario.
Controlar de nuevo las conexiones a la altura del conector del asiento (vías 8 y 22) lado
cableado habitáculo así como la conexión a la altura del conector de 75 vías (vías 4
y 27).
Si el fallo persiste, fallo del cableado entre el calculador y el asiento del pasajero
(C0/C1).
Sustituir el cableado si es necesario.
Conectar el calculador, el pretensor y el enrollador, después poner el contacto. Borrar
la memoria de fallo del calculador y después cortar el contacto.
Rehacer un control mediante eI útil de diagnóstico y, en caso de ausencia de fallo,
desbloquear el calculador.
Destruir el pretensor y el enrollador si ha habido sustitución (útil Elé. 1287).
88C-45
88C
ACU3 X73II vdiag2C 1.0
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