Volkswagen Transporter Manual Del Usuario página 56

Electrónica de confort y seguridad
Sinóptico de los componentes
Sensor para
protección antiaprisionamiento
G408 (en la junta)
Regleta de contacto
Protección antiaprisionamiento
Protección antiaprisionamiento pasiva
Si el régimen del motor para apertura de la
puerta corrediza desciende intensamente
durante el ciclo de apertura o cierre de la puerta
y este descenso no ha sido ordenado por la
unidad de control para puerta corrediza,
significa que puede estar dado un
aprisionamiento.
Si esto sucede durante el movimiento de cierre,
la puerta corrediza vuelve a la posición de
apertura máxima. Si sucede durante el ciclo de
apertura la puerta corrediza se detiene.
Adicionalmente se suprime la apertura o el
cierre de la puerta corrediza al circular
a velocidades superiores a los 3 km/h.
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Unidad de cierre para cierre centralizado
F222
Unidad transmisora para
puerta corrediza eléctrica
G477
Motor para apertura de la
puerta corrediza V293
Motor para cierre final
asistido V308
Protección antiaprisionamiento activa
En la junta de la puerta corrediza hay una
regleta de protección, cuya resistencia óhmica se
modifica al someterse a presión. Durante el ciclo
de cierre de la puerta corrediza la unidad de
control para puerta corrediza vigila
continuamente la magnitud de la resistencia.
Si la magnitud especificada varía, significa que
está dado un aprisionamiento y la puerta
corrediza abre nuevamente hasta su posición
de apertura máxima.
Desactivación de la protección
antiaprisionamiento
Si el pulsador para la puerta corrediza es
accionado continuamente durante el ciclo de
apertura o cierre se desactiva la protección
antiaprisionamiento activa y pasiva.
Unidad de
control para
puerta corrediza
J558
S311_025