Volkswagen Transporter Manual Del Usuario página 17

Funciones asignadas
La unidad de control para la red de a bordo gestiona y gobierna las siguientes funciones:
Gestión de luces intermitentes
Gestión del limpiaparabrisas
Excitación de la luneta térmica trasera
Gestión de la preexcitación del alternador
a través del borne «L»
Excitación de la iluminación interior
Excitación de los retrovisores exteriores
calefactables
Gestión de la liberación de funciones para el
techo corredizo y los elevalunas
Excitación del relé disyuntor de la batería
Gestión del bloqueo de arranque
Excitación de las luces de marcha atrás
Regulación de la iluminación de mandos
e instrumentos
Gestión del ciclo anticipado de la
electrobomba de combustible
Gestión de la desconexión de consumidores
eléctricos
Para los esquemas de funciones que figuran a continuación es válida esta leyenda.
Salida de señal
Masa
Entrada de señal
Positivo
Cable del CAN-Bus de datos
Detección de posiciones del mando para el
programador de velocidad
Gestión de la función Shift-Lock en vehículos
con cambio automático
Sólo se puede seleccionar una gama de
marchas estando accionado el pedal de freno.
Detección de las posiciones de los
conmutadores del cierre centralizado en todas
las puertas y del conmutador de contacto
para el capó del motor F266, así como gestión
de la salida de señales a través del CAN-Bus.
Detección de los estados operativos de los
bornes S, 15, X y 50 y gestión de la salida de
señales a través del CAN-Bus
Excitación de la calefacción del parabrisas
Gestión de la bocina bítona
La señal de accionamiento para la bocina H
se analiza en la unidad de control de la red
de a bordo y desde ahí se excita directamente
la bocina bítona.
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