Excitación de las luces de marcha atrás
Versiones variantes
Esta función está dividida en dos diferentes
versiones variantes:
Vehículos con cambio manual
En los vehículos con cambio manual, las luces de
marcha atrás son excitadas directamente por el
conmutador de luces de marcha atrás F4.
La unidad de control para red de a bordo carga
por lectura esta señal y la vuelca sobre el
CAN Confort. El CAN Tracción recibe también la
señal, a través del interfaz de diagnosis para
bus de datos J533.
BNE 30
F4
D
BNE 15
C-K
Leyenda
D
Cerradura de contacto
F4
Conmutador para luces de marcha atrás
J217
Unidad de control para cambio automático
J519
Unidad de control para red de a bordo
J519
M16
M17
S311_022
Vehículos con cambio automático
En los vehículos con transmisión automática se
detecta la posición de marcha atrás a través de
la palanca selectora y la unidad de control para
cambio automático J217 carga por lectura esta
señal y la vuelca sobre el CAN Tracción.
La señal pasa por el interfaz de diagnosis para
bus de datos en el cuadro de instrumentos y de
ahí al CAN Confort, donde es leída por la
unidad de control para red de a bordo, la cual
aplica tensión a las luces de marcha atrás.
BNE 30
BNE 15
D
J519
M16
M17
C-K
J533 Interfaz de diagnosis para bus de datos
M16
Lámpara para luz de marcha atrás izquierda
M17
Lámpara para luz de marcha atrás derecha
C-K
CAN Confort
C-A
CAN Tracción
J217
C-A
J533
S311_023
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