Tecnología De Seguridad Integrada; Normas Subyacentes; Estado Seguro; Concepto De Seguridad - Sew Eurodrive MOVITRAC MC07B Manual De Usuario

2 Tecnología de seguridad integrada
La tecnología de seguridad del MOVITRAC
se ha desarrollado y supervisado según los siguientes requisitos de seguridad:
•
Para ello se realizó la certificación de TÜV Nord. Puede solicitar copias del certificado
TÜV a SEW‑EURODRIVE.
2.1

Normas subyacentes

La evaluación de seguridad de la unidad tiene lugar sobre la base de las siguientes
normas y clases de seguridad:
Base normativa
Clase de seguridad/base normati-
va
2.2

Estado seguro

Para el uso orientado a la seguridad del MOVITRAC
conectado como estado seguro (véase función de seguridad STO). En ello se basa el
concepto de seguridad subyacente.
2.3

Concepto de seguridad

•
•
•
•
EN ISO 13849-1:2015 PL d (aplicable hasta la categoría 3)
En caso de peligro, los riesgos potenciales de una máquina deben eliminarse lo
más rápidamente posible. Para los movimientos que conlleven un peligro resulta
apropiado el estado seguro que ofrece generalmente la parada con protección
frente a nuevo arranque.
El variador vectorial MOVITRAC
positivo de desconexión de seguridad externo. Al activar un control conectado (bo-
tón de parada de emergencia con función de enganche), el dispositivo de desco-
nexión de seguridad conmuta todos los elementos activados (desconexión de la
tensión de alimentación de seguridad de 24 V para la activación de la etapa final)
necesarios para generar las repeticiones de impulsos en la etapa final de potencia
(IGBT) al estado sin corriente.
Mediante la desconexión de la tensión de alimentación de seguridad de 24 V que-
da garantizado que todas las tensiones de alimentación requeridas para el funcio-
namiento del variador vectorial y, por tanto, para la generación de un campo de gi-
ro a partir de impulsos (que hacen posible la generación de un campo de giro) se
interrumpan de forma segura impidiendo así el rearranque automático.
En lugar de emplear una separación eléctrica de red del accionamiento mediante
contactores o interruptores, a través de la desconexión de la tensión de alimenta-
ción de 24 V aquí descrita se impide de forma segura la activación de los semi-
conductores de potencia del variador vectorial. De esta forma se desconecta la
generación del campo de giro en el motor correspondiente. En este estado, el
motor no puede desarrollar pares de fuerza a pesar de continuar bajo tensión de
red.
Tecnología de seguridad integrada
®
MC07B que se describe a continuación
Performance Level (PL) y categoría (Cat.) se-
gún EN ISO 13849-1:2015
®
MC07B está definido el par des-
®
MC07B ofrece la posibilidad de conectar un dis-
Manual – Seguridad funcional
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Normas subyacentes
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