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REALIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO NECESARIO
NO MODIFIQUE EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
El fluido a alta presión que permanece en los
conductos de combustible puede causar lesiones
graves. No desconecte ni intente reparar los
conductos de combustible, los sensores ni cualquier
otro componente situado entre la bomba de
combustible y las boquillas de alta presión de los
motores con un sistema de combustible de tipo
Common Rail de alta presión (HPCR).
Las reparaciones solo pueden realizarlas técnicos
que estén familiarizados con este tipo de sistemas
(consulte a su distribuidor Doosan Portable Power).
Figura 75: conductos de combustible de alta presión
PRECAUCIÓN
No limpie nunca con vapor ni vierta agua fría en una
bomba de inyección mientras todavía esté caliente, ya
que se podría provocar el agarrotamiento de los
componentes de la bomba.
La modificación o alteración de la bomba de
combustible de alta presión (A), de la sincronización
de inyección o de los inyectores de combustible de
formas no recomendadas por el fabricante supondrá
la anulación de la cobertura de garantía que ampara al
comprador.
Además,
las
manipulaciones
combustible que alteren los equipos relacionados con
las emisiones de los motores pueden dar lugar a
multas u otras sanciones, según lo estipulado por la
normativa EPA o por otras leyes sobre emisiones
locales.
No intente realizar el mantenimiento de la bomba de
inyección ni de los inyectores de combustible por su
cuenta. Se necesitan formación y herramientas
especiales
(consulte
mantenimiento autorizado o al distribuidor del motor).
del
sistema
a
su
distribuidor
Figura 76: sistema de combustible
A
Bomba de combustible de alta presión
AÑADIDO DE REFRIGERANTE
ADVERTENCIA
La liberación explosiva de fluidos de un sistema de
refrigeración
quemaduras graves.
Detenga el motor. Únicamente retire el tapón de
llenado cuando se haya enfriado lo suficiente para
tocarlo con las manos desnudas. Afloje el tapón
lentamente hasta el primer tope para descargar la
presión antes de retirarlo completamente.
Figura 77: fluidos a alta presión
de
PRECAUCIÓN
No vierta nunca líquidos fríos en el motor cuando
está caliente, ya que se podría agrietar la culata del
cilindro o el bloque. NO haga funcionar el motor sin
refrigerante aunque solo sea durante unos minutos.
Se puede añadir sellante para el sistema de
de
refrigeración TY15161 de John Deere al radiador para
detener las fugas. NO utilice otros aditivos para
detener las fugas del sistema de refrigeración.
Se debe expulsar el aire del sistema de refrigeración
cuando se añada refrigerante.
60
presurizado
puede
Manual de utilización y mantenimiento
de los modelos G80, G100, G150 y G200
provocar
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