COMBUSTIBLES, LUBRICANTES Y REFRIGERANTE (CONT.)
ACEITE PARA MOTORES DIÉSEL E INTERVALOS DE
MANTENIMIENTO DE LOS FILTROS
Los intervalos de mantenimiento del aceite y el filtro que
se indican en la tabla que hay a continuación se deben
utilizar a modo de guía. Los intervalos de mantenimiento
reales
también
dependen
funcionamiento y mantenimiento. Se sugiere utilizar
análisis de aceite para determinar la vida útil real del
aceite y para facilitar la selección del intervalo adecuado
de mantenimiento del aceite y el filtro.
Los intervalos de mantenimiento del aceite y el filtro se
basan en una combinación de la capacidad del colector
de aceite, del tipo de aceite del motor y de filtro utilizado
y del contenido de azufre del combustible diésel.
El nivel de azufre del combustible diésel afectará los
intervalos de mantenimiento del aceite del motor y los
filtros. Unos niveles de azufre del combustible más
elevados reducen los intervalos de mantenimiento del
aceite y el filtro, como se muestra en la tabla.
•
Se recomienda encarecidamente el uso de
combustible diésel con un contenido de azufre
inferior al 0,10% (1.000 ppm)
•
El uso de combustible diésel con un contenido de
azufre de entre el 0,10% (1.000 ppm) y el 0,50%
(5.000 ppm) puede conllevar una REDUCCIÓN de
los intervalos de cambio del aceite y el filtro,
como se muestra en la tabla.
•
ANTES de usar combustible diésel con un
contenido
de
(5.000 ppm), póngase en contacto con su
distribuidor Doosan Portable Power.
•
NO utilice combustible diésel con un contenido
de azufre superior al 1,00% (10.000 ppm).
PRECAUCIÓN
Si utiliza mezclas de BIODIÉSEL superiores a B20,
reduzca el intervalo de cambio de aceite a la mitad
del intervalo de mantenimiento recomendado o
supervise el aceite del motor mediante OILSCAN
para
asegurarse
de
combustible no sea superior al 5%.
Tipos de aceite
En los tipos de aceite de la tabla se incluyen aceites
John Deere PLUS-50™, ACEA: E7 y ACEA E6.
El uso de aceites con especificaciones menores en
motores Tier 3 puede provocar un fallo prematuro del
motor.
NOTA: el intervalo de cambio ampliado del aceite y el
filtro de 500 horas solo se permite si se
cumplen todas las condiciones siguientes:
de
las
prácticas
azufre
superior
al
que
la
disolución
•
Motor equipado con un colector de aceite con un
intervalo de drenaje ampliado
•
Uso de combustible diésel con un contenido de
azufre inferior al 0,50% (5.000 ppm)
de
•
Uso de aceite de primera calidad: John Deere
PLUS-50, ACEA E7 o ACEA E6
•
Realice un análisis del aceite del motor para
determinar la vida útil ampliada real de los aceites
ACEA E7 y ACEA E6
•
Uso de un filtro de aceite aprobado por John Deere
Consulte las tablas que aparecen en las páginas
siguientes para buscar el intervalo adecuado de
mantenimiento del aceite y el filtro para su motor.
Uso de las tablas para buscar los intervalos de
mantenimiento del aceite y el filtro
1. Determine el contenido de azufre del combustible
diésel.
2. Ahora ya puede buscar el intervalo adecuado de
cambio del aceite y el filtro; para ello, alinee el nivel
de potencia y la columna de intervalos. El número
indica la frecuencia con la que se debe cambiar el
aceite y el filtro.
Intervalos de mantenimiento del aceite y el filtro del
motor 4045 (4,5 l) en horas de funcionamiento
Contenido de azufre del combustible
0,50%
Inferior al 0,10% (1.000 ppm)
0,10% - 0,20% (1.000 -2.000 ppm)
0,20% - 0,50% (2.000 - 5.000 ppm)
0,50% - 1,00% (5.000 -10.000 ppm)
Para poder usar un aceite de primera calidad también
es necesario utilizar un filtro de aceite aprobado por
John Deere.
Intervalos de mantenimiento del aceite y el filtro del
motor 6068 (6,8 l) en horas de funcionamiento
Contenido de azufre del combustible
Inferior al 0,10% (1.000 ppm)
del
0,10% - 0,20% (1.000 -2.000 ppm)
0,20% - 0,50% (2.000 - 5.000 ppm)
0,50% - 1,00% (5.000 -10.000 ppm)
Para poder usar un aceite de primera calidad también
es necesario utilizar un filtro de aceite aprobado por
John Deere.
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Manual de utilización y mantenimiento
de los modelos G80, G100, G150 y G200
Intervalo
500
500
500
250
Intervalo
500
500
500
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