Desconexión Del Motor - Ford Transit Manual Del Conductor

Regeneración
PELIGRO
No aparque ni deje el vehículo
a ralentí encima de hojas secas,
césped seco u otros materiales
combustibles. El proceso de
regeneración necesita de unas
temperaturas de los gases de
escape muy altas, y el escape
irradiará una cantidad de calor
considerable durante y después de
la regeneración, y tras haber quitado
el contacto. Podría producirse un
incendio.
A diferencia de un filtro normal, que
debe sustituirse periódicamente, el
DPF ha sido diseñado para que se
regenere o limpie por sí mismo para
mantener un rendimiento eficaz. El
proceso de regeneración se produce
automáticamente. Sin embargo, es
posible que determinadas
condiciones de conducción hagan
que tenga que colaborar con el
proceso de regeneración.
Si conduce solo distancias cortas, o
sus trayectos incluyen paradas
frecuentes, debe iniciar el proceso
de regeneración si se enciende la luz
de aviso de sobrecarga del DPF en
el cuadro de instrumentos. Véase
Luces de aviso y de control
(página 56). Cuando sea seguro
hacerlo:
Arranque del motor
• Conduzca su vehículo realizando
un trayecto continuo sin paradas
durante 30 minutos, evitando
periodos de ralentí prolongados.
• No quite el contacto.
• Utilice una marcha más corta de
lo normal para mantener un
régimen del motor alto durante
este trayecto.
Es posible que se tenga que repetir
este proceso. La luz de aviso se
apagará cuando el proceso de
regeneración haya concluido
satisfactoriamente.
DESCONEXIÓN DEL
MOTOR
Vehículos con
turbocompresor
ATENCIÓN
No apague el motor cuando esté
funcionando a velocidades
elevadas. En caso contrario el
turbocompresor continuará
funcionando después de que la
presión de aceite del motor haya
bajado a cero. Esto causará un
desgaste prematuro del cojinete del
turbocompresor.
Suelte el pedal del acelerador.
Espere hasta que el motor haya
alzanzado la velocidad de ralentí y
desconéctelo a continuación.
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