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AVISOS
Procure no quedarse sin
combustible.
Nota: Durante la regeneración a baja
velocidad o con el motor a ralentí, puede
percibir un olor a metal caliente o el sonido
de un clic metálico. Esto se debe a las altas
temperaturas que se alcanzan durante la
regeneración y es normal.
Nota: Después de apagar el motor, los
ventiladores pueden continuar funcionando
durante un breve periodo de tiempo.
Un filtro normal se debe sustituir
periódicamente. El filtro de partículas
Diesel del vehículo requiere una
regeneración periódica para mantener su
funcionamiento correcto. El vehículo
realizará automáticamente este
procedimiento.
Si en sus trayectos cumple una de las
condiciones siguientes:
•
Únicamente recorre distancias cortas.
•
Pone y quita a menudo el contacto.
•
En sus trayectos acelera y desacelera
con mucha frecuencia.
Debe realizar viajes ocasionales con las
siguientes condiciones para ayudar al
proceso de regeneración:
•
Conduzca su vehículo en condiciones
más favorables, que encontrará a
velocidades más elevadas en
condiciones normales de conducción,
en una carretera principal o autopista
durante un mínimo de 20 minutos. Este
trayecto puede incluir paradas breves
que no afectarán al proceso de
regeneración.
•
Evite tener el motor al ralentí durante
mucho tiempo, pero teniendo siempre
en cuenta los límites de velocidad y el
estado de la carretera.
Emergencias en carretera
105
•
No quite el contacto.
•
Seleccione una marcha adecuada para
que el motor mantenga una velocidad
ideal, situada entre 1.500 y 3.000 RPM.
DESCONEXIÓN DEL MOTOR
Vehículos con turbocompresor
PELIGRO
No apague el motor cuando esté
funcionando a velocidades elevadas.
En caso contrario el turbocompresor
continuará funcionando después de que
la presión de aceite del motor haya bajado
a cero. Esto causará un desgaste
prematuro del cojinete del
turbocompresor.
Suelte el pedal del acelerador. Espere
hasta que el motor haya alzanzado la
velocidad de ralentí y desconéctelo a
continuación.
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