Fallos De Funcionamiento; Reductores - Sew Eurodrive SPIROPLAN RF37 Instrucciones De Montaje Y Funcionamiento

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Fallos de funcionamiento

Peligro de aplastamiento por el arranque accidental del reductor.
Lesiones graves o fatales.
•
•
¡Peligro de sufrir quemaduras por el reductor caliente o por aceite caliente!
Lesiones graves.
•
•
Unos trabajos incorrectos en el reductor y en el motor pueden provocar daños.
¡Posibles daños materiales!
•
•
•
9.1

Reductores

Fallo
Ruidos de funcionamiento
inusuales y continuos.
Ruidos de funcionamiento
inusuales y discontinuos.
Fuga de aceite
• por la tapa del reductor
• por la brida del motor
• por el retén del eje del
motor
• por la brida del reductor
• por el retén del eje de
1)
salida .
Película de humedad
• en el área del borde
contra el polvo del retén
• con un pequeño goteo
en el extremo inferior
del retén en reductores
nuevos dentro de la
2)
fase de rodaje
Instrucciones de montaje y funcionamiento – Reductores de las series R..7, F..7, K..7, S..7,
®
SPIROPLAN W
¡ADVERTENCIA!
Separe el motor de la corriente antes de comenzar con los trabajos.
Asegure el motor contra la puesta en marcha no intencionada.
¡PRECAUCIÓN!
Antes de comenzar con los trabajos deje que el reductor se enfríe.
Extraiga con cuidado el tapón de nivel de aceite y el tapón de drenaje del aceite.
¡PRECAUCIÓN!
Las reparaciones en los reductores SEW deben ser realizadas únicamente por
personal técnico cualificado con conocimiento de las "Reglas técnicas de
seguridad de funcionamiento" (TRBS).
La separación del reductor y el motor debe ser realizada únicamente por personal
técnico.
Consulte al servicio de atención al cliente de SEW.
Causa posible
Ruido de roces o chirridos: Rodamiento
dañado
Ruido de golpeteo: Irregularidad en los
engranajes
Cuerpos extraños en el aceite.
Junta de goma de la tapa del reductor no
estanca.
Junta defectuosa.
Reductor sin ventilación
Fuga aparente condicionada por el
funcionamiento
Fallos de funcionamiento
Reductores
Solución
Compruebe el aceite → véase "Inspección y
mantenimiento del reductor" (→ página 87), sustitución
del rodamiento.
Contacte con el servicio de atención al cliente.
• Compruebe el aceite → véase "Inspección y
mantenimiento del reductor" (→ página 87),
• Pare el accionamiento, contacte con el servicio al
cliente.
Apriete de nuevo los tornillos de la tapa del reductor y
vigílelo. Si continúan las fugas de aceite, Contacte con
el servicio de atención al cliente.
Contacte con el servicio de atención al cliente.
Airee el reductor → véase "Posiciones de montaje"
(→ página 102).
No existe ningún fallo.
Limpie con un paño suave, libre de fibras y continúe
vigilando.
Si se produce una fuga de aceite tras 168 horas de
funcionamiento, llame al servicio de atención al cliente
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