Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
SW24.W
Espacio de desaceleración en
apertura del motor 2
T33
Sin desaceleración
Toda la carrera se desacelera
Espacio de desaceleración en
cierre del motor 1
T34
Sin desaceleración
Toda la carrera se desacelera
Espacio de desaceleración en
cierre del motor 2
T35
Sin desaceleración
Toda la carrera se desacelera
Nota:
T32, T33, T34, T35 representan el % de la carrera o del
tiempo de trabajo total a la velocidad de desaceleración
Tiempo de aceleración en
apertura del motor 1
Máxima aceleración (0 s para
T36
alcanzar la velocidad normal)
Mínima aceleración (2,0 s para
alcanzar la velocidad normal)
Tiempo de aceleración en
apertura del motor 2
Máxima aceleración (0 s para
T37
alcanzar la velocidad normal)
Mínima aceleración (2,0 s para
alcanzar la velocidad normal)
Tiempo de aceleración en
cierre del motor 1
Máxima aceleración (0 s para
T38
alcanzar la velocidad normal)
Mínima aceleración (2,0 s para
alcanzar la velocidad normal)
Tiempo de aceleración en
cierre del motor 2
Máxima aceleración (0 s para
T39
alcanzar la velocidad normal)
Mínima aceleración (2,0 s para
alcanzar la velocidad normal)
Nota:
T36, T37, T38, T39 son el tiempo en el que el motor
acelera hasta alcanzar la velocidad normal de aper-
tura (regulables a intervalos de 0,1 s)
Rampa de desaceleración del
motor 1
Rampa muy inclinada (máxima
T40
desaceleración)
Rampa poco inclinada (mínima
desaceleración)
Rampa de desaceleración del
motor 2
Rampa muy inclinada (máxima
T41
desaceleración)
Rampa poco inclinada (mínima
desaceleración)
Nota:
T40 y T41 son las rampas de desaceleración entre la
velocidad normal y la desaceleración de los motores.
Configuración de las salidas auxiliares
(20)
Sub-
Descripción
0
menú
100
Electrocerradura
(20)
Salida no activada
Electrocerradura de resbalón
0
Electrocerradura a caída
100
19
Electrocerradura magnética
(ventosa) activada en cierre
(20)
Electrocerradura magnética
0
(ventosa) activada en apertura
100
y cierre
Tiempo excitación electrocerra-
dura de resbalón
(regulable a intervalos de 0.1 s)
19T
0,5 s (tiempo mínimo)
(0.5)
5,0 s (tiempo máximo)
Tipo salida borne A1
0
Salida no activada
Piloto cancela abierta (SCA)
2.0
Funcionamiento según configura-
ción parámetro SCA
(0.5)
Salida radio auxiliar (RAU)
Funcionamiento según configura-
0
ción parámetro RAU
Luz de cortesía (LCO)
2.0
Se activa durante el movimien-
to de la hoja y por un tiempo,
(0.5)
después de la parada de la hoja,
configurado con el parámetro LCO
A1
0
Luz de zona (LZO)
Se activa durante el movimiento
de la hoja
2.0
Cancela dejada abierta (OAB)
Se activa si la cancela permanece
(0.5)
abierta durante un tiempo superior
al definido por la lógica de alarma
0
de cancela abierta (L16)
Mantenimiento (MAN)
2.0
Salida activa cuando se alcanza
el número de maniobras de indi-
cación de mantenimiento (MNPS)
en la sección de diagnóstico
Tipo salida borne A2
Salida no activada
(30)
Piloto cancela abierta (SCA)
Funcionamiento según configura-
0
ción parámetro SCA
Salida radio auxiliar (RAU)
Funcionamiento según configura-
100
ción parámetro RAU
A2
Luz de cortesía (LCO)
(30)
Se activa durante el movimien-
to de la hoja y por un tiempo,
0
después de la parada de la hoja,
configurado con el parámetro LCO
100
Luz de zona (LZO)
Se activa durante el movimiento
de la hoja
ES
ES
Valores
(predeter-
minado)
(1)
OFF
1
2
3
4
(1.2)
0.5
5.0
(1)
OFF
1
2
3
4
5
6
(2)
OFF
1
2
3
4
47
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