BUJIAS
La lim pie za y la inte gri dad de las
bujías
fig. 18
son con di cio nes deter -
mi nan tes para el buen fun cio na mien -
to del motor y para limi tar las emi sio -
nes con ta mi nan tes.
El aspec to de la bujía, exa mi na do
por per so nal espe cia li za do, es sufi -
cien te para iden ti fi car una ano ma lía,
aun que no per te nez ca al sis te ma de
encen di do. Por lo tanto, si el motor
tiene algún pro ble ma, es impor tan te
que haga con tro lar las bujías en un
tal ler de la
Red de Asistencia
fig. 18
Versiones
1.3 16V
Versiones
1.4 8V
Versiones
1.8 8V
Las bujías se deben cam -
biar den tro del plazo pre vis -
to por el Plan de Mante-
nimiento Programado. Use exclu si va -
Fiat.
men te bujías del tipo indi ca do: si el
grado tér mi co no es el ade cua do, o
no se garan ti za su dura ción, podría
tener pro ble mas.
Bujía (tipo)
RUE DAS Y
NGK DCPR8E-N
NEU MA TI COS
fija/sin ajuste
PRE SION DE LOS NEU MA TI COS
NGK BKR6EZ
ma da men te y antes de empren der
NGK BPR6EYZ
via jes lar gos, la pre sión de todos
los neu má ti cos, inclu yen do el de
repues to.
tuar lo con los neu má ti cos fríos.
sión aumen ta. Si debe con tro lar la
pre sión de los neu má ti cos calien tes,
tenga en cuen ta que su valor debe ser
de +0,3 kg/cm
al valor pres cri to.
cor rec ta pre sión de infla do de los
neu má ti cos.
Controle cada dos sema nas apro xi -
El con trol de la pre sión debe efec -
Cuando uti li za el vehí cu lo, la pre -
o 4 lb/pugl
2
2
Recuerde que la adhe ren -
cia del vehí cu lo a la car re te -
ra tam bién depen de de la
res pec to
D 17
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