En los vehículos con direc-
ción hidráulica, no gire el
volante de dirección (ya sea
hacia la izquierda como hacia la
derecha) por más de 15 segundos,
para no dañar el sistema.
Cualquier regulación debe
ser efectuada con el vehículo
detenido.
ESPE JO RETRO VI SOR INTER NO -
fig. 12
Maniobrando la palanca
A
1)
Posición antien can di la nte.
2)
Posición nor mal.
El espe jo retro vi sor inter no está
equi pa do con un dis po si ti vo con tra
acci den tes que lo desengancha en
caso de cho que.
1
fig. 11
ESPEJO RETROVISOR INTERNO
ELECTROCRÓMICO - fig. 13
Presente en algunas versiones, el
espejo se puede orientar en todas las
direcciones.
El funcionamiento del espejo electro-
crómico estará activo y solo será posi-
ble con la llave de arranque en la posi-
ción MAR, condición en la que el espe-
jo funciona en el modo automático. En
esta situación, dos fotocélulas controlan
la actividad luminosa delante y detrás
del espejo, haciendo la compensación
entre locales iluminados u oscuros.
se obtie ne:
Cuando la fotocélula ubicada en la
parte frontal del espejo, al lado del
interruptor, detecta el encandilamien-
to provocado por las luces de los faros
del vehículo detrás del suyo, la misma
energiza una lámina química del
vidrio, causando el oscurecimiento y
2
1
fig. 12
la absorción de la luz. Ni bien el encan-
dilamiento disminuye, el espejo vuelve
a su estado normal de transparencia.
Con el dispositivo conectado, el led
verde
indicando tal estado. Presionándose el
botón
conectado, el led
indicando que el sistema dejó de fun-
cionar en el modo automático.
Como característica adicional, el espe-
jo pasará a la posición normal (día) siem-
pre que se acople la marcha atrás, garan-
tizando la visibilidades en maniobras.
ESPE JOS RETRO VI SO RES EXTER NOS
Con regulación externa
La orientación del espejo retrovisor
se hace a través del propio cuerpo del
espejo, moviéndolo hasta la posición
deseada.
A
2
fig. 13
B-fig. 13
permanece encendido,
A-fig. 13
con el dispositivo
B-fig. 13
se apaga,
A
B
A 7