Control De Estabilidad Electrónico (Esc) - Dodge Dart 2015 Manual Del Propietário

¡ADVERTENCIA!
• Si utiliza un controlador de frenos de tráiler
con su tráiler, es posible que los frenos de
su tráiler se activen y desactiven con el
switch de frenos. Si es así, cuando se
suelta el pedal de freno, es posible que no
haya suficiente presión de freno para man-
tener el vehículo y el tráiler en una pen-
diente, con lo cual se podría producir una
colisión contra otro vehículo u objeto de-
trás de su vehículo. Para impedir que el
vehículo ruede cuesta abajo mientras rea-
nuda la aceleración, active manualmente
el freno del tráiler antes de soltar el pedal
de freno. Nunca olvide que el conductor es
el responsable del frenado del vehículo.
• El sistema HSA no es un freno de par-
queo. Aplique siempre el freno de parqueo
cuando salga de su vehículo. También
aségurese de dejar la transmisión en PAR-
QUEO.
308
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Si no observan estas advertencias, el
vehículo podría rodar hacia abajo y chocar
con otro vehículo, objeto o persona y
causar lesiones graves y hasta fatales.
Nunca se olvide de utilizar el freno de
parqueo mientras parquea en una pen-
diente; el conductor es responsable del
frenado del vehículo.
NOTA:
El sistema HSA también se puede activar y
desactivar si el vehículo está equipado con
centro de información electrónica del
vehículo (EVIC) o pantalla de información
del conductor (DID). Consulte Centro de
información electrónica del vehículo (EVIC)
o Pantalla de información para el conductor
(DID) en Descripción de las funciones del
panel de instrumentos para obtener más
información.
(Continuación)
Control de estabilidad electrónico
(ESC)
Este sistema mejora el control direccional y la
estabilidad del vehículo en las diversas condi-
ciones de conducción. El ESC corrige una
condición de dirección excesiva o dirección
insuficiente del vehículo aplicando el freno de la
rueda apropiada. También puede reducirse la
potencia del motor para contribuir a que el
vehículo mantenga el recorrido deseado.
El ESC reduce la torsión del motor y aplica
presión de freno para seleccionar las ruedas
individuales para mitigar el viraje deficiente o el
sobreviraje del vehículo. El sistema utiliza la
reducción de la torsión del motor junto con la
presión de freno individual de la rueda para
corregir las condiciones de viraje deficiente o
sobreviraje del vehículo.
• Sobredirección - cuando el vehículo da más
vueltas de lo apropiado en la posición de
volante.
• Subdirección - cuando el vehículo da menos
vueltas de lo apropiado en la posición de
volante.