dad electrónico (ESC). Estos sistemas funcio-
nan de forma coordinada para mejorar tanto la
estabilidad como el control del vehículo en
diversas condiciones de manejo.
Sistema de frenos anti-lock (ABS)
El Sistema de frenos anti-lock (ABS) propor-
ciona un aumento de la estabilidad del vehículo
y un mejor desempeño de los frenos bajo la
mayoría de las condiciones del frenado. El
sistema evita automáticamente el bloqueo de
las ruedas, reduce la distancia de detención y
mejora el control del vehículo durante la deten-
ción.
Cuando se conduce el vehículo a más de 6 mph
(10 km/h) también se podrían escuchar unos
chasquidos ligeros así como algunos ruidos
relacionados con el motor. Estos ruidos corres-
ponden al ciclo de autoverificación que realiza
el sistema para asegurar que el ABS funciona
correctamente. Esta autocomprobación ocurre
cada vez el vehículo arranca y se acelera a más
de 6 mph (10 km/h).
El ABS es activado durante el frenado bajo
ciertas condiciones del camino y del frenado.
Las condiciones que activan el ABS pueden
incluir hielo, nieve, grava, baches, vías férreas,
escombros sueltos o frenadas de emergencia.
Cuando el sistema de frenos se activa en
anti-lock, es posible que experimente lo si-
guiente:
• El motor de ABS en marcha (es posible que
siga en marcha durante un período corto
después de la parada).
• Los chasquidos de las válvulas solenoides.
• Pulsar el pedal del freno.
• Una baja leve o pérdida de altura del pedal
del freno al final de la parada.
Éstas son todas características normales de
ABS.
¡ADVERTENCIA!
• El ABS contiene un sofisticado equipo elec-
trónico que puede ser susceptible de recibir
interferencias causadas por equipos de trans-
misión de radio de alta salida o instalados
incorrectamente. Dicha interferencia puede
provocar una posible pérdida de la capacidad
de frenado anti-lock. La instalación de este
equipo debe estar a cargo de profesionales
cualificados.
• El bombeo de los frenos anti-lock reducirá
su efectividad y podría provocar una coli-
sión. El bombeo hace que la distancia de
frenado sea más larga. Simplemente, pise
con firmeza el pedal de freno cuando
necesite reducir la velocidad o parar.
(Continuación)
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