tau K126MA Guía Para La Instalación página 47

6. PROCÉDURE DE MÉMORISATION DE LA COURSE DU PORTAIL
ATTENTION : Après avoir alimenté la logique de commande, attendre 2 secondes avant de com-
mencer les manœuvres de réglage.
Note : les butées mécaniques de l'automatisme doivent être obligatoirement installés et réglés en
ouverture et fermeture [voir la notice du moteur].
Après avoir terminé l'installation de l'automatisme :
Vérifier la position des dip 9, 10 et 11. Les dip-switchs doivent être réglé selon le modèle
d'automatisation (voir tableau dip 9-10-11, section «Réglages logiques»).
IMPORTANT : faire la première mémorisation de la course avec le potentiomètre com-
plètement tourné dans le sens horaire (Ralentissement maximal)
Il est conseillé de démarrer la procédure avec le portail à 0,5 m de la butée d'ouverture.
Appuyez et maintenez enfoncé le bouton PROG jusqu'à ce que le LED DL8 clignote (jaune):
- l'automatisme commence à s'ouvrir lentement pour s'assurer qu'il est sur le fin de course mécanique
d'ouverture;
Si l'automatisme ferme au lieu de ouvrir, il est nécessaire d'arrêter la course du portail (au
moyen des photocellules ou au moyen du contact STOP), inverser la polarité du moteur,
déplacer le portail en position fermée (de butée mécanique) et répétez la procédure.
Remarque: Si l'automatisme est arrêté, vérifiez les connexions d'entrée. Toutes les LED vertes
DL6, DL5, DL4 et DL3 doit être allumé en permanence.
- Obtenu le temps d'ouverture, l'automation commence la recherche du temps de fermeture (à ce
stade, l'unité de commande acquiert tous les paramètres liés à la course);
- L'automation effectue une ouverture complète pour l'optimisation de la force motrice en ouverture;
- Après une courte pause, l'automation peut effectuer un arrêt complet pour l'optimisation de la force
motrice en fermeture.
- Dans le cas où, pendant la procédure de mémorisation de la course, le moteur n'arrive plus à faire
avancer le portail à cause de la perte de force; il est possible d'augmenter la force à travers les
touches CH1 (= - moins) et CH2 (= + augmenter) . Pour le réglage appuyer brièvement sur la touché
souhaitée.
ATTENTION:
- La procédure peut être interrompue en appuyant sur le bouton STOP.
- Pendant les différentes phases de l'opération, les cellules photoélectriques arrêtent l'enre-
gistrement. Pour faire partir la procédure du début (avec LED DL8 jaune clignotant), utilisez
la commande AP/CH, le bouton du radiocommande (si programmée), ou appuyez brièvement
sur le bouton PROG.
Il faut noter que la présence d'un obstacle pendant la procédure d'enregistrement est
interprété comme une fin de course mécanique (le système n'intervient pas avec des
mouvements de sécurité, mais seulement avec l'arrêt du moteur). Par conséquent, assu-
rez-vous de ne pas rester au prés de l'automatisme pendant la procédure de stockage.
CARACTÉRISTIQUES DE LA K126MA
7.
OUVERTURE ET FERMETURE COMMANDÉE PAR UNE HORLOGE
Il est possible de commander l'ouverture et la fermeture de l'automatisme avec une horloge numé-
rique disposant en sortie d'un contact N.O. sans potentiel (relais).
Il suffira de la connecter aux bornes 4 - 6 (touche OUVRE/FERME) et de la programmer de manière
qu'à l'heure d'ouverture désirée, le contact relais de l'horloge se ferme jusqu'à l'heure de fermeture
voulue (moment où le contact relais de l'horloge s'ouvre de nouveau en permettant ainsi la refermeture
automatique).
Note : la refermeture automatique doit être activée (dip-switch n. 1 sur ON).
CARTE CHARGEUR DE BATTERIE (INTÉGRÉE)
Si la batterie est connectée, en cas de coupure de courant l'automatisme fonctionne quand même.
Si la tension descend en dessous de 11,3 Vcc, l'automatisme cesse de fonctionner (l'armoire de com-
mande reste alimentée) ; quand, par contre, elle descend en dessous de 10,2 Vcc, la carte déconnecte
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