Ford RANGER 2019 Manual Del Propietário página 139

Control de emisiones del motor
• Encendido y apagado frecuentes del
motor.
• Altos niveles de aceleración y
desaceleración.
Le recomendamos que asista al proceso
de regeneración haciendo lo siguiente:
• Evite que el motor quede en marcha
lenta por tiempo prolongado.
• Conduzca el vehículo de manera que
se permita una limpieza efectiva.
Con el tiempo se acumulan en el filtro de
partículas diésel las partículas diésel que
no se eliminan durante el proceso de
regeneración. Es posible que se necesite
extraer el filtro a aproximadamente
195.000 km, el kilometraje real puede
variar en gran medida según las
condiciones de operación del motor y del
vehículo. Es posible que se necesite extraer
el filtro de partículas diésel a
aproximadamente 400.000 km, según las
condiciones de operación del motor y del
vehículo.
En ambos casos se enciende una
luz de advertencia para
informarle que haga que
verifiquen el vehículo lo antes posible.
La regeneración automática aumenta la
temperatura del escape para eliminar las
partículas de hollín. Durante la limpieza,
las partículas de hollín se convierten en
gases inofensivos. Una vez limpio, el filtro
de partículas diésel continúa atrapando
partículas diésel dañinas.
Si conduce su vehículo de manera que
permita una limpieza efectiva, la pantalla
de información muestra un mensaje que
indica que la regeneración automática está
en curso.
Si no conduce su vehículo de manera que
permita una limpieza efectiva, la pantalla
de información muestra un mensaje que
le sugiere que maneje de una manera que
permita la regeneración automática.
El proceso de regeneración automática es
más efectivo cuando se conduce a una
velocidad constante del vehículo de
48 km/h o más durante aproximadamente
20 minutos. La frecuencia y duración del
proceso de regeneración varía según la
manera en que conduce su vehículo, la
temperatura del aire exterior y la altitud.
La frecuencia varía entre 160 km y 500 km
y cada proceso de regeneración dura entre
10 y 20 minutos.
Nota: Puede que escuche cambios en el
sonido del motor o del escape durante el
proceso de regeneración.
Nota: Puede oler un olor metálico caliente
o puede oír un sonido metálico de clic
durante el proceso de regeneración a baja
velocidad o marcha lenta del motor. Esto
se debe a las altas temperaturas que se
alcanzan durante el proceso de
regeneración. Esto es normal.
Regeneración manual del filtro de
partículas diésel
No estacione ni deje el vehículo en
marcha sobre hojas secas, pasto
seco u otros materiales
combustibles. El proceso de regeneración
hace que la temperatura de los gases de
escape sea muy alta y el escape irradiará
una cantidad considerable de calor
durante y después de la regeneración, y
tras haber apagado el motor. Esto
representa un riesgo potencial de incendio.
La temperatura normal de
funcionamiento del sistema de
escape es demasiado alta. Nunca
trabaje o intente reparar una parte del
sistema de escape hasta que se haya
enfriado. Tenga especial cuidado cuando
trabaje cerca del catalizador de oxidación
diésel o del filtro de partículas diésel. El
catalizador de oxidación diésel y el filtro
136
(Si está equipado)
AVISOS