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La cadena debe ser revisada y lubricada
como parte de la inspección Pre-viaje (Pág.
33). Bajo uso severo, o cuando la motocicleta
es conducida en aéreas inusuales de polvo o
barro, un mantenimiento más frecuente será
necesario.
Inspección:
1. Apague el motor, coloque la motocicleta
sobre su caballete central y cambie la
transmisión a neutro.
2. Mueva la cadena (1) hacia arriba y hacia
abajo con su dedo. La tensión de la cadena
se debe ajustar aproximadamente para
permitir el siguiente movimiento vertical a
mano:
15-25 mm (0.6-1.0 pulg.)
3. Gire la llanta trasera ligeramente y luego
deténgala para revisar la tensión de nuevo.
Repita este procedimiento varias veces. La
tensión debe permanecer constante. Si la
cadena está floja solamente en ciertas
secciones, algunos conectores deben estar
curvados o doblados. Los dobleces se
pueden eliminar con lubricación.
(1) Cadena de Conducción
4. Gire la llanta trasera lentamente e
inspeccione la cadena y la rueda dentada de
alguna de las siguientes condiciones:
Cadena de Conducción
•
Rodillos Dañados
•
Pernos Flojos
•
Eslabones Secos u oxidados
•
Desgaste Excesivo
•
Ajuste Inapropiado
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- Enlaces rápidos:
- Encendiendo el Motor
- Aceite del Motor
- Holgura de la Válvula
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