5. Asegúrese de que el limpiador de bujías
está en buenas condiciones.
6. Con el limpiador de bujías amarrado,
enhebre la bujía a mano para evitar que se
enhebre en forma de cruz.
(3) Espacio de la bujía
(4) Lateral del electrodo
7. Apriete la bujía:
• Si la bujía anterior es buena
Gírese 1/8 luego de que se asiente.
• Si se instala una bujía nueva, apriétela
dos veces para prevenir que se afloje:
a) Primero apriete la bujía:
NGK: ½ giro luego de que se asiente.
BOSCH: ½ giro luego de que se asiente.
b) Luego afloje la bujía.
c) Luego, apriete la bujía de nuevo:
1/8 de giro luego de que se asiente.
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NOTA
El apretar de manera incorrecta la bujía
puede dañar el motor. Si el ajuste de la bujía
es muy flojo se puede dañar el motor o puede
quemar un pistón. Si el ajuste está muy
apretado puede dañar el enhebrado.
8. Reinstale la tapa de la bujía. Tenga
cuidado de pellizcar cables o alambres.
HOLGURA DE LA VÁLVULA
Refiérase a las Precauciones de Seguridad
de la página 42.
Una holgura excesiva de la válvula causará
ruido y eventualmente daño en el motor.
Poca ó ninguna holgura evitará que la válvula
se cierre causando daños en ella y pérdida
de poder.
Revise la holgura de la válvula
cuando el motor se encuentre en frío en los
intervalos especificados.
La revisión o el ajuste de holgura debe ser
realizada mientras el motor esté en frío. La
holgura cambiará mientras sube la
temperatura del motor.