Modos de funcionamiento y valores límite
6
Caso de aplicación especial
6.7.1
Calcular la tensión de las bornas del motor
124
Instrucciones de funcionamiento – EDR..71 – 315, EDRN63 – 315
El cálculo de la tensión de bornas del motor es un punto importante en la planificación
de proyecto. Los resultados deben tenerse en cuenta durante la puesta en marcha y
deben corregirse, si fuera preciso, para evitar un calentamiento inadmisible del motor.
U [V]
Reactancia
de red
Filtro de red
Variador
Filtro de salida
Motor
U
Tensión de red
Red
U
Tensión de entrada del variador en V
E_VF
Δ U
Caída de tensión en la línea de alimentación del motor en V
Alim
U
Tensión de salida del variador en V
S_VF
Δ U
Caída de tensión en la reactancia de red en V
RR
Δ U
Caída de tensión en el filtro de salida en V
FS
Δ U
Caída de tensión en el filtro de red en V
FR
Para el funcionamiento con variador, la tensión del motor se compone de la siguiente
manera:
U
=
U
−
(∆
U
Motor
Red
U Red , Observar las tolerancias
Δ U RR
Δ U FR
U E_FU = U Red – Δ U RR – Δ U FR
U A_FU = 0,925 x U E_FU
Δ U AF
Δ U Alim
U Tensión de bornas de motor = U A_FU – Δ U AF – Δ U Alim
+
∆
U
Filtro / reactancia de red
36028798477033099
∆
+
∆
U
+
U
VF
Filtro salida
Cable
1495196939
)