Controles De Freno Admisibles; Corte De Corriente Alterna Y Continua Opcional - Sew Eurodrive EDR 71 Instrucciones De Funcionamiento

5.16.2

Controles de freno admisibles

NOTA
Los siguientes datos se refieren a motores diseñados para el uso a una temperatura
ambiente de -20 °C a +40 °C y con las clases térmicas de 130 (B) o 155 (F). Depen-
diendo de las opciones del motor, puede haber diferencias.
Además, en el caso concreto observe siempre los datos en la confirmación del pedi-
do y en la placa de características del motor.
Dependiendo de su versión, el motor está diseñado para tensión alterna (CA) o ten-
sión continua (CC). Aquí se utiliza un control del freno de
montado o bien en la caja de bornas del motor (categoría 3D), o bien en el armario de
conexiones (categoría 3G, 3GD).
Los frenos BE03 – 2 se pueden utilizar también con tensión continua (CC) sin control
del freno de SEW‑EURODRIVE. Observe los datos de la placa de características del
motor. En este caso, en la regleta de bornas de la caja de bornas debe haber una
protección contra sobretensiones adecuada con ayuda de varistores. Los varistores
no están incluidos en el contenido del suministro.
Los siguientes tipos de control del freno no están admitidos:
•
•
•
Encontrará un resumen de los controles del freno de
con sus datos técnicos en el capítulo "Control del freno" (→ 2 206).
Lesiones graves o fatales
Fuerte e inesperada prolongación de la distancia de deceleración.
•
•
5.16.3

Corte de corriente alterna y continua opcional

Con los frenos que funcionan con una tensión de CA, durante la conexión se debe te-
ner en cuenta que el tipo de desconexión previsto por el fabricante de la instalación
se debe realizar correctamente. Se diferencia entre los tipos siguientes:
•
•
El correcto tipo de desconexión debe estar garantizado mediante el cableado corres-
pondiente. Determinados controles de freno de
en los circuitos de corriente continua y alterna mediante un relé de conmutación inte-
grado (p. ej., BMP1.5) o un relé de conmutación instalado (p. ej., BSR o BUR en la
categoría 3D).
Funcionamiento con
SEW‑EURODRIVE con frenos BE03 – 122.
Funcionamiento con tensión
SEW‑EURODRIVE con frenos BE5 – 122.
Funcionamiento con controles del freno de otros fabricantes.
¡ADVERTENCIA!
Opere cada freno con un control de freno propio.
Observe las instrucciones de planificación del catálogo o consulte a
SEW‑EURODRIVE.
Corte en el circuito de corriente alterna (desconexión de CA) con tiempo de activa-
ción normal
Corte en los circuitos de corriente continua y alterna (desconexión de CA/CC) con
tiempo de activación reducido
Instrucciones de funcionamiento – EDR..71 – 315, EDRN63 – 315
tensión alterna (CA)
continua (CC)
SEW‑EURODRIVE
Instalación eléctrica
Conexión del freno
SEW‑EURODRIVE que está
sin control del freno
sin control del freno
SEW‑EURODRIVE disponibles
realizan el corte
5
de
de
87