Bosch WBE 4510 Manual Original página 143

10. Minimizzazione dello squi-
librio
Se lo squilibrio misurato sulla ruota è molto elevato (ad
es. squilibrio statico >50 g), si consiglia di eseguire
il programma "Minimizzazione squilibrio".
Il programma consente di minimizzare lo squilibrio
complessivo tramite la compensazione tra lo squilibrio
statico del pneumatico con quello del cerchione.
€
Partendo dalla "pagina di equilibratura"
premere <r> (4x).
« Si apre la "Minimizzazione squilibrio".
!
Effettuare tutti i procedimenti con la massima preci-
sione!
i
Attenersi alle indicazioni visualizzate sul monitor.
FASE 1 a FASE 4:
1. Premere <OK>.
« La calotta di protezione ruota chiude automatica-
mente.
« La misurazione dello squilibrio si avvia automati-
camente.
2. Girare la ruota fino a portare la valvola in posizione
di ore 12.
3. Premere <OK>.
« Al primo avvio viene memorizzata la posizione di
riferimento della ruota.
4. Applicare un contrassegno di riferimento sul pneuma-
tico (in corrispondenza della posizione della valvola).
5. Togliere la ruota dalla flangia.
6. Girare il pneumatico di 180 gradi sul cerchione.
i
A tale scopo risulta utile il contrassegno applicato in
precedenza.
7. Fissare la ruota.
8. Girare la valvola nella posizione di ore 12.
9.
Premere <OK>.
« La nuova posizione della ruota sulla fl angia vie-
ne salvata.
10. Premere <OK>.
« La calotta di protezione ruota chiude automatica-
mente.
« La misurazione dello squilibrio si avvia automati-
camente.
I seguenti valori sono stati rilevati:
$
squilibrio cerchione
$
squilibrio attuale
$
squilibrio pneumatico
$
minimo squilibrio possibile
i
Dopo la visione dei singoli valori, si deve proseguire
con la minimizzazione dello squilibrio (FASE 5 a 7).
Robert Bosch GmbH
Minimizzazione dello squilibrio | WBE 4510 | 143
FASE 5 a FASE 7:
1. Girare la ruota fino a portare i rettangoli sul monitor
in posizione centrale.
2. Contrassegnare il pneumatico nella posizione
di ore 12.
3. Premere <OK>.
4. Togliere la ruota dalla flangia.
5. Girare il pneumatico sul cerchione fino a far coinci-
dere il contrassegno con la posizione della valvola.
6. Fissare la ruota.
7. Girare la valvola nella posizione di ore 12.
8. Premere <OK>.
« La nuova posizione della ruota sulla fl angia viene
salvata.
i
Per poter girare il pneumatico sul cerchione può
essere necessario sfiatarlo, stallonarlo ancora una
volta e gonfiarlo nuovamente dopo la rotazione.
9. Premere <OK>.
« La calotta di protezione ruota chiude automatica-
mente.
« La misurazione dello squilibrio (ciclo di test) si av-
via automaticamente.
i
In caso di ripetizione del ciclo di test compare un
corrispondente messaggio sul monitor. In quel caso
proseguire con la minimizzazione (ripetere il procedi-
mento a partire da FASE 5).
"
Al termine del ciclo di test lo squilibrio viene con-
frontato automaticamente con il valore per lo squi-
librio residuo minimo. Se la differenza tra questi
due valori è inferiore al valore massimo ammesso,
ciò significa che la compensazione tra pneumatico e
cerchione è ottimale.
10. Premere <OK>.
« Ritorno alla "pagina di equilibratura".
i
Se il ciclo di test non viene terminato correttamente
è necessario ripetere l'intero procedimento (a parti-
re dalla FASE 1).
11. Premere <OK>.
« Ritorno alla "pagina principale".
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