HORSCH
Montaje Sistema PPF
El sistema de mangueras consiste de una man-
guera de aspiración desde el tanque hacia el
filtro y hacia la bomba y una manguera de pre-
sión (1") de la bomba a través de la máquina.
Sistema de mangueras
En los marcos de palas la bifurcación se efec-
túa mediante piezas en "T" y manguera de pre-
sión (3/4") hacia la izquierda y hacia la derecha
y en cada pala con un cuerpo de tobera y una
manguera (1/2") hacia la punta de la pala.
Colocar la manguera de aspiración desde el
tanque hacia el filtro.
Colocar la manguera de aspiración desde el
filtro hacia la bomba.
Colocar la manguera de presión desde la
bomba a través de la máquina.
En los marcos transversales montar 2 piezas
en „T" para la izquierda y 2 para la derecha y
terminar en el extremo de la manguera con
una pieza en „T".
En cada placa de apriete de pala atornillar
una chapa de soporte.
En cada chapa de soporte fijar un cuerpo de
tobera con paso y en la última pala de cada
hilera fijar una pieza terminal de cuerpo de
tobera.
Conectar los cuerpos de tobera con mangue-
ras (3/4").
En la pieza de plegado colocar la manguera
en un bucle (movimiento de plegado de la
pieza del marco).
Instrucciones de servicio HORSCH Sprinter 4 ST
A la salida del cuerpo de tobera hacia el tubo
de fertilizante, colocar la manguera (1/2") en
un bucle (tener en cuenta el movimiento de
dientes por el seguro contra piedras).
Cuerpo de tobera
Fijar con grapas todas las mangueras fuerte-
mente y sin rozamientos.
Tender las mangueras con suficiente juego en
los sitios móviles (seguro contra piedras, pie-
zas plegables).
Unidad filtrante
La unidad filtrante es instalada entre el tanque
de fertilizante y la bomba.
Colocar la manguera de aspiración desde el
filtro hacia la bomba.
Colocar la tubería de aspiración desde el fil-
tro hacia el tanque de fertilizante.
En el tanque frontal pasar la tubería dentro
de un riel en „U" debajo del remolcador.
Dentro de lo posible, el tanque de fertilizante
debiera ser alto, para que el fertilizante fluya por
sí mismo hacia la bomba.
El filtro está equipado con una válvula automá-
tica de cierre. Al quitar el cuerpo amarillo de la
válvula en la tapa, se cierra la alimentación.
A continuación puede desenroscarse la tapa y
extraerse el filtro.
El filtro debe ser desmontado periódi-
camente y ser limpiado cuidadosa-
mente con agua y aire comprimido.
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