horsch Sprinter 4 ST Instrucciones De Servicio página 34

HORSCH
La bomba hidráulica debe bombear suficiente
aceite para que el régimen de giros del sopla-
dor no caiga, aún en caso de reducción del ré-
gimen de giros del remolcador o al ser activa-
das otras funciones hidráulicas.
La corriente de aire generada envía las simien-
tes desde la esclusa por gravedad hacia las
palas. La cantidad necesaria de aire depende
de las simientes (tipo y peso) y de la cantidad
de simientes.
La cantidad de aire es ajustada a tra-
vés del régimen de giros del soplador
en la válvula de regulación de corrien-
te. Adicionalmente puede cerrarse la
chapaleta de estrangulación para mi-
nimizar la cantidad de aire.
La corriente de aire no debe ser demasiado
grande para que las simientes no salten del
depósito, pero tampoco excesivamente peque-
ña para que las simientes no queden deposita-
das en las mangueras obturándolas.
El transporte de simientes y su depósito deben
ser controlados periódicamente en todas las
palas al comenzar la siembra y también
entremedio en caso de superficies grandes.
Función:
La corriente de aceite es retornada por la vál-
vula de control hacia el motor del soplador y a
través de la tubería de retorno.
Luego de desconectar el accionamiento, el so-
plador sigue funcionando y bombea el aceite
hidráulico en circuito cerrado a través de la vál-
vula de retención hasta la parada.
¡La tubería de retorno debe estar conectada
sin presión al remolcador!
¡La presión de retorno debe ser como máximo
de 5 bar!
34
Las aletas del soplador y la reja de protección
deben ser controladas periódicamente a depó-
sitos de suciedad y ser limpiadas.
Depósitos en la reja de protección causan por
pérdidas de presión obturaciones en las man-
gueras de siembra.
Depósitos en la rueda del soplador causan
desbalanceo. Los cojinetes son sobrecargados
pudiendo ser dañados.
Motor desoplador tanque único
Motor de soplador tanque doble
Instrucciones de servicio HORSCH Sprinter 4 ST