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Lo que debe saber sobre el enfriamiento de seguridad a prueba de
fallas
Si se agota el suministro de líquido refrigerante del motor, esta función
permite manejar temporalmente el vehículo antes de que aumenten los
daños en los componentes debido al aumento de la temperatura. El
margen de seguridad ante fallas depende de las temperaturas
ambientales, de la carga del vehículo y del terreno.
Cómo funciona el sistema de enfriamiento a prueba de fallas
Si el motor comienza a sobrecalentarse, el indicador de temperatura del
líquido refrigerante del motor se moverá a la zona roja (caliente) y:
Se encenderá la luz de advertencia de temperatura del líquido
refrigerante.
Se encenderá el indicador de servicio del motor a la brevedad.
Si alcanza una condición de temperatura excesiva preestablecida, el
motor cambia automáticamente al funcionamiento alterno de cilindros.
Cada cilindro desactivado actúa como una bomba de aire y enfría el
motor.
Cuando esto sucede, el vehículo sigue funcionando. Sin embargo:
La potencia del motor será limitada.
El sistema de aire acondicionado se desactivará.
El funcionamiento continuo incrementará la temperatura del motor y
este se detendrá por completo, lo que provocará un aumento en el
esfuerzo de la dirección y el frenado.
Una vez que baje la temperatura del motor, este se puede hacer arrancar
nuevamente. Lleve el vehículo a un distribuidor autorizado lo antes
posible para minimizar el daño del motor.
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