Descarga; Llenado De Aceite Del Cárter De Engranajes; Conexión Eléctrica; Puesta En Funcionamiento - MIL'S SIRELLA SL100.R Instrucciones De Uso Y Mantenimiento

Descarga

No reducir o cerrar la descarga. Si la descarga está recogida, la sección de la tubería debe tener
un diámetro interior como mínimo equivalente al del orificio de descarga de la bomba. Las
dimensiones de las canalizaciones deben calcularse de tal modo que la presión en la tubería
conectada a la descarga no supere nunca 100mbar relativos.
Si se conectan varias bombas a la misma tubería de escape, la sección de ésta debe ser como mínimo
equivalente a la suma de las secciones de los orificios de descarga de las bombas. El colector debe estar
diseñado de tal modo que, si se forma una condensación en la tubería de escape, ésta no pueda volver por
escurrimiento hacia una de las bombas. Se recomienda colocar un dispositivo de purga en el punto el más
bajo de la tubería de descarga.
Utilizar una conexión flexible resistente al calor (T° descarga = 120°C) para llegar a la tubería.
Si la descarga está conectada a un sistema de extracción, la presión relativa en la descarga de la bomba no
debe descender por debajo de -50mbar.
Según la aplicación, los gases o vapores expulsados pueden ser nocivos para la salud y/o el
medio ambiente. Cumplir la normativa vigente.
Llenado de aceite del cárter de engranajes
Retirar el tapón de aceite y llenar hasta el medio del indicador de aceite situado abajo del cárter.
Un funcionamiento sin aceite o con una cantidad insuficiente de aceite puede dañar la bomba
de vacío.
La utilización de otro aceite distinto del recomendado por MIL'S, compromete su
responsabilidad y/o la de su proveedor. La utilización de un aceite no adaptado puede ocasionar
la destrucción de la bomba.
Conexión eléctrica
La conexión eléctrica debe realizarla obligatoriamente un electricista cualificado para que la
conexión se realice según las reglas del oficio y en conformidad con la normativa vigente en el
país de utilización.
Si la pérdida de producción de vacío puede representar un peligro para el proceso en el que se
utiliza, es necesario conectar el suministro de la bomba de vacío y su sistema de control a una
fuente de alimentación de emergencia.
Los datos eléctricos del motor deben corresponder a los de la red (tensión, frecuencia, intensidad).
Si es necesario, modificar la posición de las barras situadas en el cajetín de conexiones del motor en
función de la tensión disponible. Proteger el motor con un disyuntor magneto térmica. Regular el calibre
del disyuntor respecto a la intensidad colocada en el motor.
Si el disyuntor magneto térmico corta el suministro eléctrico de la bomba:
•
Encontrar la causa del fallo y eliminarlo
•
Esperar a que la temperatura del cuerpo de bomba baje hasta alcanzar la temperatura ambiente
antes de volver a poner en servicio la bomba.
Las bombas están previstas para un arranque en directo. Los motores son IP55, clase F.
El número de arranques máx. aconsejado está limitado a 10 por hora.
520820-01
SIRELLA SL100.R / SL150.R / SL300.R
Esquema conexiones externas en red trifásica para motores sin variador de velocidad integrado:
Acoplamiento  (triángulo)
Tensión inferior
(ejemplo: 230V  motor 230/400V)
Para motor con variador de velocidad integrado
Antes de arrancar la bomba, comprobar su nivel de aceite del cárter de engranajes.
Volver a poner en marcha la bomba y, tras tres minutos de funcionamiento, pararla para volver a llenar de
aceite del cárter de engranajes si es necesario.
El período entre revisiones depende del proceso para el que se utiliza la bomba y de la garantía de
funcionamiento correcto.
En las operaciones de reparación o mantenimiento, no desmontar la bomba más de lo necesario.
Acoplamiento  (estrella)
Tensión superior
(ejemplo: 400V  motor 230/400V)

Ver Manual 520827

Puesta en funcionamiento

Está terminantemente prohibido hacer funcionar la bomba de vacío con uno o varios
componentes desmontados o con la caja de bornes del motor abierta.
La verificación de la secuencia de fases debe realizarse antes de la puesta en marcha de la
bomba para validar su sentido de giro (flecha roja en el motor eléctrico), utilizando un
controlador de campo giratorio. Si es necesario, restablecerlo invirtiendo dos hilos en la
alimentación del motor.
El funcionamiento en el sentido de giro erróneo puede dañar la bomba de vacío.

Mantenimiento corriente

Tomar todas las precauciones posibles para proteger el medio ambiente, en particular,
recuperar y reciclar todos los fluidos usados, no tirarlos nunca en la naturaleza.
Hacer reciclar los aceites, las grasas y los filtros usados por un organismo homologado por el país
en donde se utiliza el material.
Durante las operaciones de mantenimiento y conservación es indispensable informarse de los
riesgos relacionados con elementos en movimiento o con tensión eléctrica.
Antes de efectuar cualquier operación de mantenimiento o conservación en la bomba:

La bomba debe estar sin tensión eléctrica y bloqueada eléctricamente.

Esperar a que la temperatura del cuerpo de bomba baje hasta alcanzar la temperatura
ambiente.

Aislar la bomba de la aplicación.
Gama de las tensiones estándar:
50 Hz
230 / 400 V ± 10%
60 Hz
265 / 460 V ± 10%
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