Démontage Du Moteur; Démontage De L'hydraulique; Démontage Et Vérification Des Chambres De Compression Et Des Capteurs De Niveau; Remontage Des Capteurs De Niveau - SFA SANICUBIC Serie Manual De Servicio

FR
7 .5 .2 Démontage du moteur
1. Dévisser la trappe moteur du couvercle de cuve (10 vis).
2. Utiliser la poignée pour soulever avec précaution le moteur. Si le moteur
défectueux doit repartir chez le fabricant, la station de relevage peut assurer
un service minimum avec un seul moteur.
3. Dévisser les vis du moteur défectueux de la trappe.
4. Remettre la trappe en position.
7 .5 .3 Démontage et vérification des chambres de compression et des
capteurs de niveau :
1. Dévisser (1 vis) , déverrouiller et soulever le pressostat du couvercle.
2. Vérifier que les cheminées ne sont pas obstruées (graisse, matières fécales
etc.). Le bouchage des chambres de compression indique que l'appareil n'est
pas entretenu correctement. Il est recommandé de nettoyer l'appareil au
minimum tous les 6 mois.
3. Si nécessaire déboucher les chambres de compression.

7 .5 .4 Remontage des capteurs de niveau

Attention : Ne pas graisser les joints toriques des capteurs de niveau avant le

remontage.

1. Insérer à fond le capteur de niveau dans la chambre de compression.
2. Visser le capteur de niveau sur le couvercle.
7 .5 .5 Remontage
Lors du remontage, respecter les points suivants :
Pour le remontage de la pompe, respecter les règles applicables aux
constructions mécaniques. Ne pas serrer exagérément les vis portant sur des
pièces plastiques (risque de casse du plastique) et les colliers.
Nettoyer toutes les pièces démontées et vérifier leur état usure.
Remplacer les pièces endommagées ou usées par des pièces de rechange
d'origine.
S'assurer que les portées d'étanchéité sont propres et les joints toriques
correctement montés.

7 .5 .6 Couple de serrage

Le couple de serrage des vis et colliers est 2 ± 0,1 N.m
7 .6 Liste de contrôle pour la mise en service / l'inspection  et la
maintenance 
Opérations
Lire la notice de service.
Contrôler l'alimentation électrique.
Comparer les valeurs avec celles de la plaque signalétique.
Contrôler le raccordement de l'alimentation électrique à la terre.
Contrôler le raccordement de l'alimentation électrique à un disjoncteur différentiel 30 mA.
Contrôler le bon fonctionnement des moteurs en appuyant sur les boutons de marche
forcée. Si anormal, vérifier que la pompe n'est pas colmatée, contrôler les valeurs de
résistance des bobinages moteurs.
En cas d'installation d'un SANICUBIC® 2 XL version triphasée, vérifier le sens de rotation du
moteur en démontant un moteur.
Contrôler le réservoir collecteur.
Nettoyer le réservoir en cas de dépôts.
En cas d'importants dépôts de graisse dans le réservoir provenant d'eaux usées grasses
d'entreprises artisanales ou industrielles, informer le client qu'il doit installer un sépara-
teur de graisse en amont de la station de relevage.
Contrôler les capteurs de niveau. Démonter les pressostats et vérifier que les tubes
plongeurs ne soient pas colmatés. Les nettoyer si nécessaire.
Contrôler le mécanisme de commande.
Démonter le capteur de niveau. Contrôler s'il est bloqué ou incrusté. Le nettoyer, si
nécessaire.
Faire un essai de fonctionnement sur plusieurs cycles.
Contrôler le montage correct et l'état d'usure des manchons flexibles.
Contrôler le bon fonctionnement et l'efficacité du dispositif d'alarme.
Contrôler le bon fonctionnement et l'étanchéité des vannes d'arrêt et clapets anti-retour
Le cas échéant, déterminer les pièces de rechange nécessaires.
Conseiller et/ou former le personnel d'exploitation.
Pour tous les problèmes non décrits dans le tableau ci-dessous, s'adresser au
Service Après-Vente SFA.
Problèmes rencontrés :
A La pompe ne débite pas
B Débit insuffisant
C Intensité / puissance absorbée excessive
D Hauteur manométrique insuffisante
E Fonctionnement irrégulier et bruyant de la pompe
F Défauts fréquents signalés par la station de relevage
G Débordement de la station de relevage
H Démarrage intempestif
Avant l'intervention sur les composants sous pression, faire chuter la
Requises pour
pression à l'intérieur de la pompe ! Débrancher la pompe de l'alimentation
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électrique.
8 . Incidents : causes et remèdes
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A B C D E F G H
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2 XL version triphasée
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NOTE
Avant toute intervention à l'intérieur de la pompe pendant la
période de garantie, consulter impérativement le constructeur.
Notre service après-vente est à votre disposition. Le non-respect
conduit à la perte des droits aux dommages-intérêts.
Travaux inappropriés en vue de supprimer des dysfonctionne-
ments. Risque de blessures !
w Pour tous les travaux destinés à supprimer les dysfonction-
nements, respecter les consignes de la présente notice de
service et/ou de la documentation du fabricant des accessoires
concernés.
NOTE
Après toute inondation, la station de relevage doit faire l'objet
d'un contrôle.
NOTE
Après un incident, soumettre la station de relevage à un essai de
fonctionnement et un contrôle visuel.
Cause possible
La pompe débite contre une pression
excessive.
La vanne de refoulement n'est pas
complètement ouverte.
La station de relevage n'est pas
ventilée.
Tuyauteries d'amenée ou roue
obstruées.
Présence de dépôts / fibres dans la roue
Le rotor ne tourne pas librement.
Le moteur est hors tension.
Déclenchement de la protection
thermique suite à une température
trop élevée.
Dépôts dans le réservoir collecteur.
Le clapet anti-retour n'est pas étanche.
Vibrations dans l'installation.
Capteur de niveau défectueux,
bouchés, déboités ou mal insérés.
Condensateur en panne
Dans le cas d'une installation triphasée :
2 phases peuvent être inversées.
Pour le vérifier, constater visuellement
le sens de rotation du moteur en
démontant un moteur.
Remèdes
Le dimensionnement de la station
de relevage est insuffisant pour ces
conditions de service.
Ouvrir la vanne au maximum.
Contrôler les conduites de ventilation
de la station de relevage
Éliminer les dépôts dans la pompe et/
ou les tuyauteries.
Contrôler si la roue tourne librement et
sans blocage. Le cas échéant, nettoyer
la pompe.
Contrôler l'installation électrique (et
les fusibles).
Le moteur redémarre automatique-
ment après refroidissement.
Nettoyer le réservoir collecteur. En
cas de dépôts de graisse, prévoir un
séparateur de graisse.
Nettoyer le clapet anti-retour.
Contrôler les raccords flexibles des
tuyauteries.
Contrôler le capteur de niveau. Le
nettoyer ou remplacer le cas échéant.
Remplacer le condensateur
Au niveau du branchement, inverser
2 phases au niveau du câble d'alimen-
tation (5 brins).