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Instalar el conjunto de PCV, referirse al párrafo 3-20,3.
segundo.
do.
Instalar la tubería de alimentación de aceite del eje de balancín de la válvula, véase el párrafo 3 a 16,2.
re. Realizar procedimientos de ajuste, consulte el párrafo 3 a 26,6.
mi. Posición nuevo embalaje preformada (6) y del eje de balancín de cubierta (5) en la cabeza del cilindro y asegure con dos tornillos (1), las arandelas (2) y nuevas
juntas (3). Apretar los pernos a 114 in-lbs (13,0 Nm)
3-26,6. Ajuste.
a. Retire la cubierta de balancín (5, Figura 3-52) si no está ya eliminado, véase el párrafo 3 a 26,1.
segundo. Asegúrese de que todos ocho de retención pernos de la placa (7) están apretados. Si no es así, ajuste de conformidad con el párrafo 3 a 26,5.
do. Girar el cigüeñal hasta que la polea del cigüeñal línea TDC está alineado con el puntero de sincronización. Esto traerá pistón en No. 1 o No. 4 del cilindro para el PMS
de carrera de compresión.
re. Compruebe para el juego en el número 1 de admisión y escape varillas de empuje de la válvula. Si las varillas de empuje tienen juego, No. 1 del pistón es en el PMS de carrera de
compresión. Si las varillas de empuje están deprimidos, No. 4 pistón está en el PMS de carrera de compresión.
mi. Ajustar la holgura de válvula para balancines que se muestran en la vista A de la figura 3-59 como sigue: (1) Aflojar la
tuerca (19, Figura 3-52) y el tornillo de ajuste (20).
A VISTA
FIGURA 3-59. Válvula Secuencia Ajuste de la holgura
EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR
FORCE A 38G1-94-2
MODELO B
3-109
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