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10.6 - Estanqueidad IP del motor
A cada desmontaje, durante el mantenimiento
predictivo, reemplazar las juntas en los pasos de
árbol, en los encajes de los cojinetes, en la tapa de caja
de bornes (si en masilla) por juntas nuevas del mismo
tipo después de limpiar las piezas. Las juntas en los
pasos de árbol se deben montar con grasa del mismo
tipo que la de los rodamientos.
Después de cualquier desmontaje de los tapones
de purga, colocarlos en su sitio para asegurar el
grado de protección IP que figura en el motor. Reemplazar
las juntas desmontadas por juntas nuevas del mismo
tipo. Limpie los orificios y los tapones antes de volver a
realizar el montaje.
Después de desmontaje de la tapa de caja de bornes,
reemplazar la junta por una junta nueva del mismo
tipo después de limpieza de las piezas si su estado no
garantiza más el grado de protección requerido.
Caso de una caja de conexión de tipo "eb o ec":
- En presencia de caja ‟eb o ec'', si la(s) rosca(s) del(de los)
orificio(s) destinado(s) a recibir una(de las) entrada(s) de
cable(s) o de conducto(s) es(son) de paso métrico, ningún
marcado específico estará presente en el motor; si el tipo de
roscado es diferente o mixto, su(sus) tipo(s) es(son)
marcado(s) en el material.
- Durante el cierre de la caja de conexión ‟eb o ec'',asegurarse
del buen posicionamiento de todos las juntas de estanqueidad
(encolados a uno de los elementos) y del buen apriete de los
tornillos para garantizar el grado de protección IP marcado en
la placa de características.
Guía de puesta en servicio y de mantenimiento - LSN-FLSN ZONA 2 - Ex ec
5724 es - 2021.01 / d
INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO – LSN-FLSN ZONA 2 – Ex ec
10.7 - Pinturas grupos IIC (> 200 µm) y
grupo III: riesgo electrostático
Recordatorios IEC EN 60079-0 §7.4:
Evitar que se produzca una carga electrostática en los
aparatos:
Espesor máximo de la capa no metálica (pintura):
Grupo IIB = 2 mm; Grupo IIC = 0,2 mm; Grupo III = sin límite.
Las instrucciones deben proveer recomendaciones al usuario
para reducir al mínimo el riesgo de descarga electrostática.
Fenómenos físicos:
• La pintura presenta riesgos electrostáticos debidos a la
fricción: durante la limpieza por ejemplo.
• Las cargas en suspensión en el aire pueden ser atraídas
por la pintura y cargarla con electricidad estática: cargas
por influencia.
Recomendaciones Nidec Leroy-Somer:
• Se debe asegurar la continuidad de masa entre las
diferentes piezas metálicas: carcaza, cojinetes, cubierta
de ventilación, ...
• El material debe estar conectado a la tierra en
permanencia.
• La limpieza del motor debe realizarse con un paño
húmedo o por cualquier otro medio que no provoque
fricción en la pintura: mediante una pistola de aire
ionizado por ejemplo.
• El usuario debe evitar que la pintura se cargue con
electricidad estática. Por ejemplo: controlando el
funcionamiento del motor en la tasa de humedad del
lugar donde se encuentra o ionizando el aire ambiente.
El usuario deberá efectuar una evaluación de los riesgos
electrostáticos para responder a las exigencias de la guía
CEI/TS 60079-32-1
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