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FRENADO
(Para STD)
Para un frenado normal, aplique ambos el pedal d
freno y la palanca mientras se cambia la marcha
hacia abajo para igualar la velocidad de marcha.
Para un frenado máximo, cierre el acelerador y
aplique firmemente el pedal y la palanca; jale de la
palanca de embrague antes de detenerse
completamente para evitar que el motor s
detenga.
(Para CBS)
Ambos frenos se pueden aplicar con la ayuda de
pedal de freno trasero. Sin embargo, para el
frenado más eficaz, se aconseja para aplicar tanto
el freno delantero y trasero simultáneamente.
Importantes Recordatorios de Seguridad:
El funcionamiento independiente de solo el
pedal del freno o la palanca de freno reduce el
funcionamiento de la frenada en caso de
variante STD.
La aplicación extrema de los controles de freno
puede trabar la rueda, reduciendo el control
del vehículo.
Cuando furra posible, reduzca la velocidad o
frene antes de entrar en una curva; cerrando
el acelerador o frenando en medio giro puede
hacer que la rueda patine. Esto reducirá el
control de la vehículo.
Cuando conduce en condiciones de lluvia o
húmedas, o sobre superficies sueltas, se
reducirá la capacidad de maniobra y de
detención. Todas sus acciones deben ser
suaves bajo estas condiciones. Una
aceleración, frenado o giro rápidos puede
causar pérdida de control. Para su seguridad,
ejerza una precaución extrema cuando frena,
acelera o gira.
Cuando descienda una pendiente empinada,
use la compresión del motor bajando de
marcha, con el uso intermitente de ambos
frenos.

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