Tabla de contenido
Contenido de azufre permitido en el ga-
soil
Tipo de motor
Motores sin sistema SCR
conectado
Motores con sistema SCR
conectado
Gasoil con contenido de azufre superior
a 500 ppm para motores con sistemas
SCR.
Si se utiliza gasoil con contenido de azufre supe-
rior al permitido a corto plazo, no se producirán
daños permanentes en el catalizador SCR. Sin
embargo, puede ser necesario utilizar gasoil con
bajo contenido de azufre durante algún tiempo
para que el catalizador SCR vuelva a tener su efi-
cacia normal.
Si se utiliza diésel con un contenido excesivo de
azufre durante un periodo de tiempo prolongado,
existe el riesgo de que el catalizador SCR no fun-
cione correctamente.
Relación entre la temperatura y el
diésel
IMPORTANTE
La mezcla de queroseno u otras parafinas con ga-
soil está prohibida. Se pueden dañar los inyecto-
res.
No está permitido mezclar gasolina con diésel. A
largo plazo, la gasolina puede provocar desgaste
en los inyectores y en el motor.
OPM 350 es-ES
Contenido de azufre máx. Nota
4000 ppm (0,4%)
500 ppm (0,05%)
94
©
Scania CV AB 2020, Sweden
Requisitos de calidad del combustible
Si el contenido de azufre es superior a 2000 ppm,
los intervalos de cambio de aceite se deben reducir
a la mitad. No se permite un contenido de azufre
superior a 4000 ppm, ya que provocaría daños en el
motor.
Scania recomienda encarecidamente que se utilice
combustible con un contenido máximo de azufre de
50 ppm si el motor funciona con una sistema SCR
conectado durante periodos de tiempo prolonga-
dos.
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