Ajuste De La Presión Descendente De Los Brazos De Elevación; Remolcado De La Unidad De Tracción - Toro Reelmaster 5200-D Manual Del Operador

Figura 33
1. Mandos de control de velocidad de los molinetes
Nota: La velocidad de los molinetes puede
ser aumentada o reducida para compensar las
condiciones del césped.
Ajuste de la presión
descendente de los brazos
de elevación
El muelle de presión descendente del brazo de
elevación de cada unidad de corte puede ajustarse
para compensar diferentes condiciones de césped.
Una mayor presión descendente ayuda a mantener
las unidades de corte sobre el suelo cuando se siega
a velocidades más altas, y a mantener una altura de
corte uniforme en condiciones difíciles o en zonas
en las que hay una acumulación de "fieltro".
Hay cuatro posibles ajustes para cada muelle de
presión descendente. Cada incremento aumenta o
reduce la presión descendente sobre la unidad de
corte en 8 libras (3,6 kg).
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada,
baje las unidades de corte, pare el motor, ponga
los frenos de estacionamiento y retire la llave
de contacto.
2. Retire el panel de suelo situado delante del
asiento, y abra el capó para tener acceso a los
5 muelles.
Los muelles están tensados.
Tenga cuidado al ajustarlos.
3. Coloque una llave plana sobre el eje hexagonal
del soporte del muelle (Figura 34).
Figura 34
1. Eje hexagonal del soporte
del muelle
4. Retire el perno y la contratuerca que sujetan la
pletina de sujeción (Figura 34), mientras gira el
eje hexagonal para aliviar la tensión del muelle.
5. Mueva el soporte del muelle a la posición
deseada e instale el perno y la contratuerca,
girando el eje hexagonal para aliviar la tensión
del muelle.
Remolcado de la unidad de
tracción
Si es necesario remolcar la máquina, remólquela
hacia adelante solamente, a distancias cortas y a
una velocidad que no supere las 4,8 km/h.
Importante: Si se superan estas
limitaciones de remolcado, pueden producirse
graves daños en la transmisión hidrostática.
Para remolcar una máquina averiada:
1. Afloje y retire los pernos que fijan el eje de
transmisión al acoplamiento de tracción del
motor.
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2. Pletina de sujeción