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3.15 TRANSPORTE EN CARRETERA
Antes de conducir el tractor en una carretera pública,
se debe adoptar un determinado número de medidas
preventivas.
•
Bloquear en conjunto los pedales de los frenos.
•
Levantar todas las herramientas en posición de
transporte y bloquearlas en dicha posición.
•
Reducir todas las herramientas a la configuración
de transporte más contenida.
•
Desconectar la PTO y el bloqueo del diferencial.
•
Controlar que eventuales banderas de señalización
de las dimensiones o luces de emergencia se
encuentren en posición y funcionen.
•
Controlar que se utilice un perno de enganche
adecuado y con bloqueo de clip.
•
Limpiar catafaros y luces de carretera, delanteras
y traseras, controlando el correcto funcionamiento.
Controlar que el tractor y las herramientas tengan
señales de vehículo lento (SMV) y otras indicaciones
de soporte recomendadas para mejorar la visibilidad o
de faro, si la ley lo prescribe.
3.16 REMOLQUE EN CONDICIONES DE
SEGURIDAD
La distancia de frenado aumenta con la velocidad, la
masa del remolque o de la herramienta y el transporte
en descenso.
Las masas remolcadas, dotadas con freno o no, muy
pesadas para el tipo de tractor o que se remolcan a
velocidades elevadas, pueden hacer perder el control
del tractor. Considerar el peso total del tractor y el de
la carga correspondiente. Cuando se remolcan cargas
sobre superficies en malas condiciones, curvas o
pendientes, se debe proceder con mayor cautela.
3.17 DISTANCIA ENTRE RUEDAS DEL
TRACTOR
Para limitar los riesgos de vuelco, usar siempre la
distancia máxima admitida para el trabajo a realizar.
Nota: En caso de uso de cargador frontal, utilizar la
distancia entre ruedas idónea y NUNCA la máxima.
revision 0 date: 07/19 doc. AG525992
3.15 TRANSPORTE POR ESTRADAS
Antes de conduzir o trator em uma estrada pública,
é necessário adotar um certo número de medidas de
prevenção.
•
Bloquear juntos os pedais dos travões.
•
Levantar todos os implementos na posição de
transporte e bloqueá-los na posição.
•
Reduzir todos os implementos à configuração de
transporte mais contida.
•
Desengatar a PTO e o bloqueio do diferencial.
•
Certificar-se de que as eventuais bandeiras de
sinalização das dimensões ocupadas ou as
luzes de emergência estão na posição e em
funcionamento.
•
Certificar-se de utilizar um perno de engate
adequado e dotado de clip de paragem.
•
Limpar os retro-refletores e as luzes de estrada,
dianteiros e traseiros, e certificar-se de que
funcionam.
Certificar-se de que o trator e os equipamentos
estão dotados de emblemas de veículo lento (SMV)
e de outras marcas de suporte, recomendadas
para melhorar a visibilidade, ou de farol - se a lei o
prescrever.
3.16 REBOQUE EM SEGURANÇA
A distância de travagem aumenta com a velocidade, a
massa do reboque ou do equipamento e o transporte
em descida.
As massas carregadas no reboque, dotadas ou não
de travões, pesadas demais para o tipo de trator ou
rebocadas com velocidade elevada demais, podem
fazer perder o controlo do trator. Considerar o peso
total do veículo e a relativa carga. Quando rebocar
cargas em superfícies em más condições, em curva
ou em encostas, agir com maior cautela.
3.17 BITOLA DO TRATOR
Para limitar os riscos de capotamento, utilizar sempre
a bitola máxima permitida para o trabalho a efetuar.
Nota: Em caso de utilização de carregador frontal,
utilizar a bitola idónea e não utilizar NUNCA a bitola
máxima
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