Frenada; Sistema De Frenado Antibloqueo - Sym Cruisym a 125cc Manual De Usuario

 Asegúrese de que el caballete lateral y el principal estén levantados.
 Asegúrese de que el área circundante esté despejada.
 Acelere suavemente para salir
PRECAUCIÓN:
• Acelere siempre con cuidado, sobre todo si no está familiarizado con el scooter.
• Los neumáticos nuevos son resbaladizos y pueden hacer que pierda el control, es necesario
establecer un agarre normal de los neumáticos en el período de rodaje.

Frenada

 Decelere por completo y el motor ayudará a reducir la velocidad de la scooter.
 Al detenerse, apriete siempre los dos frenos al mismo tiempo. En general, el freno delantero debe
apretarse un poco más que el trasero.
 No presione los frenos por completo o hará que los neumáticos derrapen. Reduzca la velocidad antes
de entrar en las curvas.
 Aunque este scooter esté equipado con ABS o CBS, frenar mientras toma una curva puede provocar el
derrape de las ruedas. Es mejor limitar y no aplicar mucha fuerza de frenada al tomar una curva.
 Para la frenada de emergencia, concéntrese en apretar los frenos lo más fuerte posible.
Para la rueda trasera
Sistema de frenado
(si se incluye)
El ABS está diseñado para ayudar a evitar que la rueda se bloquee cuando se aprietan los frenos con
fuerza en los desplazamientos en línea recta. El ABS regula automáticamente la fuerza de frenado. El
aumento intermitente de la fuerza de agarre y de frenado ayuda a evitar el bloqueo de las ruedas y permite
un control estable de la dirección al detenerse. La función de control de los frenos es idéntica a la de un
scooter convencional. Las palancas de freno se utilizan para el freno delantero y el freno trasero.
Aunque el ABS proporciona estabilidad al detenerse porque evita el bloqueo de las ruedas, recuerde las
siguientes características:
 El ABS no puede compensar las condiciones adversas de la carretera, el mal juicio o el uso
inadecuado de los frenos. Debe tener el mismo cuidado que con los scooters que no disponen de ABS.
 El ABS no ha diseñado para acortar la distancia de frenado. En superficies con firme suelto, desigual o
en pendiente, la distancia de parada de un scooter con ABS puede ser incluso mayor que la de un
scooter equivalente sin ABS. Preste más atención a esas áreas.
 El sistema ABS ayudará a evitar el bloqueo de las ruedas durante la frenada en línea recta, pero no
podrá controlar el derrape de las ruedas que puede producir la frenada en las curvas. Al tomar una
curva, es mejor limitar la frenada apretando de manera ligera de ambos frenos o no frenar en absoluto.
Reduzca la velocidad antes de entrar en la curva.
PRECAUCIÓN:
El ABS no puede proteger al conductor de todos los posibles peligros y no es un sustituto de las
prácticas de conducción segura. Entienda cómo funciona el sistema ABS y sus limitaciones. Es
responsabilidad del conductor circular a la velocidad y manera apropiadas para el clima, la superficie
de la carretera y las condiciones del tráfico.
Para la rueda
antibloqueo (ABS)
22
delantera