Fallos Del Freno; Freno Bp; Freno By; Tratamiento De Residuos - Sew Eurodrive CMP40 Instrucciones De Funcionamiento

Fallos de funcionamiento
9

Fallos del freno

9.5 Fallos del freno
9.5.1

Freno BP

Fallo
El freno no se
desbloquea
El motor no frena
El motor no frena
Ruidos / rechinado en la
zona del freno
9.5.2

Freno BY

Fallo
El freno no se
desbloquea
El motor no frena
El freno se acciona con
retraso
Ruidos / rechinado en la
zona del freno
9.6

Tratamiento de residuos

84
Causa posible
Freno mal conectado
El ajuste del entrehierro máximo permitido se ha
sobrepasado debido a que se ha desgastado el
disco ferodo
Tensión incorrecta en la unidad de control del
freno, por ejemplo caída de tensión en los cables
de conexión > 10 %
La bobina de freno presenta un fallo interno o un
cortocircuito
Disco ferodo del freno completamente
desgastado
Par de frenado incorrecto
Parámetros del freno en el convertidor mal
ajustados
Causa posible
Fallo de la unidad de control del freno
Freno mal conectado
El ajuste del entrehierro máximo permitido se ha
sobrepasado debido a que se ha desgastado el
disco ferodo
La bobina del freno presenta un fallo interno o un
cortocircuito
Disco ferodo del freno completamente
desgastado
Cambio de los muelles del freno
El dispositivo de desbloqueo manual del freno no
está ajustado correctamente
El freno está conectado en el lado de la tensión
de CA
Parámetros del freno en el convertidor mal
ajustados
Este producto se compone de:
• Hierro
• Aluminio
• Cobre
•
Plástico
• Componentes electrónicos
Por favor, deshágase de estos componentes de conformidad con las leyes
vigentes.
Instrucciones de funcionamiento – Servomotores síncronos CMP40 – 100, CMPZ71 – 100
Solución
Comprobar la conexión del freno
• Consultar con SEW-EURODRIVE
• Cambio del motor
• Consultar con SEW-EURODRIVE
• Cambio del disco ferodo por personal instruido por
SEW
Consultar con SEW-EURODRIVE
• Consultar con SEW-EURODRIVE
• Cambio del motor
• Consulte con SEW-EURODRIVE
• Cambio del motor
Comprobar los tiempos de desbloqueo y bloqueo del
freno
Solución
Cambie el sistema de control del freno, compruebe la
resistencia interna y el aislamiento de la bobina del
freno así como el interruptor
Comprobar la conexión del freno
• Consultar con SEW-EURODRIVE
• Cambio del disco ferodo por personal instruido por
SEW
• Comprobar el interruptor
• Cambiar el freno completo y el sistema de control
de freno (consulta con SEW-EURODRIVE)
• Consultar con SEW-EURODRIVE
• Cambio del disco ferodo por personal instruido por
SEW
• Consulte con SEW-EURODRIVE
• Cambio del disco ferodo por personal instruido por
SEW
Ajuste correctamente las tuercas de ajuste.
Conéctelo en los lados de la tensión CC y CA; observe
el esquema de conexiones.
Comprobar los tiempos de desbloqueo y bloqueo del
freno