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Para evitar problemas en el oído, utilizar siempre cascos de protección antirruido!
No operar nunca la turbina en locales cerrados!
Con la turbina en marcha no acercarse nunca a menos de 15 cm. de la toma de aire del compresor. En esta
zona existe una intensa fuerza de succión, capaz de absorber cualquier objeto que esté en las inmediaciones
de esta área. Tenga siempre presente esta área de mucho peligro.
Manténgase siempre fuera del alcance de los gases de salida. Peligro de sufrir graves quemaduras.
Esté siempre atento a que no haya ninguna persona en las inmediaciones de la turbina cuando ésta esté en
marcha. (Ver distancia de seguridad). Sobre todo no colocarse en los laterales de la turbina!
Tenga siempre preparado y a mano el extintor de fuego (CO
Antes de la puesta en marcha, despejar la zona de entrada de aire del compresor, como papel, trapo de
limpieza, tornillos, cables o cualquier otro material.
Particularmente antes de la primera puesta en marcha de la turbina ya instalada en el aeromodelo, asegúrese
de que toda la zona de entrada de aire en la turbina esté libre de partículas o restos de material lijado que
pudieran haber quedado durante la construcción del mismo.
Asegurar de que se ha realizado la mezcla de aceite al 5%.
Utilizar únicamente aceite sintético no carbonado.
No es apropiado el aceite sintético Castrol. NO es compatible con el combustible.
Antes de arrancar la turbina levantar el aeromodelo con la nariz hacia arriba para asegurarse de que no hay
combustible en la cámara de combustión.
Aviso:
A igual fuerza de empuje, un aeromodelo equipado con turbina alcanza una mayor velocidad que un
aeromodelo equipado con un sistema ducted-fan. Ello es debido a la gran velocidad que alcanzan los gases
de salida. Por tanto las velocidades que pueden llegar a alcanzar (>400 km/h.) están muy por encima de los
estándares de los aviones convencionales. (Peligro de efecto "flutter" en las superficies de control, sobre-
esfuerzos en servos y baterías).
Por tanto ATENCIÒN A: Después del despegue y aceleración reducir el mando de potencia del gas a la
velocidad normal de vuelo. En vuelo horizontal es suficiente volar a medio gas para conseguir las
prestaciones de un ducted-fan.
El máximo de gas solo debe usarse para el despegue y para figuras con ascensos verticales!
Para limitar la velocidad se aconseja adquirir el kit opcional de CONTROL DE VELOCIDAD con sus sensores
y demás dispositivos.
CONDICIONES PARA LA GARANTÍA
La garantía consta de reparación sin gastos o bien el recambio de las piezas que muestren durante el tiempo
de duración de la garantía (24 meses desde el día de la compra) defectos de material o de fabricación. Se
excluyen otros motivos que no sean los indicados. Los costes de empaquetamiento y transporte son de cargo
del comprador, no aceptándose indemnizaciones por material perjudicado durante el transporte. Caso de
enviar la turbina para revisión o reparación se hará adjuntando una descripción detallada del fallo o
anomalías, así como la factura de compra donde figure la fecha de adquisición. La garantía perderá su
validez cuando el motivo del mal funcionamiento sea debido a un siniestro del aeromodelo o a una mala
utilización de la misma.
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