Estados De La Turbina; Explicación De Los Estados De La Turbina; Explicación - JetCat P60 Manual Operativo

Estados de la turbina

Desde el momento de arranque de la turbina (encendido) hasta el régimen normal de funcionamiento
(transferencia de mando al piloto), la turbina pasa por distintos estados (States).
El paso de un estado a otro se consigue mediante unas condiciones determinadas.
El estado de la turbina se muestra en todo momento en el menú RUN bajo el nombre "STATE".
Explicación de los distintos estados de la turbina
Tabla 1
Valor Explicación
-OFF- Conmutador AUX en posición 00=OFF o trim del gas al mínimo
no se puede poner en marcha.
En este estado todos los LED´s están apagados.
Stby/START Conmutados AUX en posición 1(intermedia),
En este estado está encendido el LED „standby" para indicar que la turbina va a ser
insuflada con gas. Si las revoluciones son suficientes, el próximo estado
corresponderá a la ignición o encendido de la turbina: "Ignite".
Ignite... En este estado se conecta la bujía y se abre la válvula de paso del gas. El sistema
Jet-tronic se encuentra a la espera de la ignición, hasta que al menos una de las
siguientes condiciones se ha producido:
a) La temperatura de los gases de salida sobrepasa los 120°C
b) El rate de ascenso de ascenso de temperatura de los gases es superior a 25°C/s
c) Revoluciones de la turbina superior a 17000 1/min
Cuando se da una de estas 3 condiciones se pasa al estado siguiente (AccelrDly).
El intento de encendido se interrumpe para dar paso al estado de „Slow-down" si se
ha producido una de las siguientes condiciones:
a)
En el estado de ignición („Ignite") se enciende el LED amarillo „Standby" indicando
que la turbina es insuflada.
El LED rojo "Ignite" de la GSU y la pletina de diodos LED´s indica que la bujía está
conectada.
AccelrDly Retraso antes de acelerar la bomba de combustible.
En este estado la bomba de combustible es accionada con una tensión constante por
espacio de 2 segundos aproximadamente. Esto permite a la turbina coger
revoluciones con la mínima tensión en la bomba. Después de funcionar a ese régimen
2 segundos, pasa al estado siguiente: "Acceler" (Aceleración).
Se desconecta la bujía.
El LED rojo "Pump running" encendido confirma que la bomba está activa.
Acceler. En este estado la bomba es acelerada hasta que alcance las revoluciones de régimen
al ralentí. Desde ahí la bomba es automáticamente acelerada desde el valor mínimo.
En este estado se enciende el LED amarillo "Standby" para indicar que la turbina
continúa siendo insuflada. El LED rojo "Pump running" confirma que la bomba está
activa.
Las revoluciones de la turbina seguirán aumentando hasta que se rebase el número
de revoluciones programado para el régimen de ralentí. Cuando esto ocurre, se pasa
automáticamente al estado siguiente: "Stabilise".
Bajo las condiciones siguientes de fallo la aceleración se interrumpiría para dar paso a
estado "Slow-down":
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La turbina no se ha encendido en el transcurso de 30 segundos.
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Turbina apagada,
Turbina preparada y es arrancada.