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Anexo
Medidor de velocidad (Airspeed-Sensor)
El medidor de velocidad opcional consiste en una toma de presión dinámica (Tubo pitot) y una toma de
presión estática (presión atmosférica).
Cuando el sensor de velocidad no está conectado, la ECU trabaja en el llamado modo „Thrust-control"
(Modo control de potencia), siendo la potencia de la turbina controlada siempre por el piloto.
Con el sensor de velocidad conectado, la ECU puede ser programada para funcionar en el llamado modo
"Speed control" (control de velocidad). En esta modalidad la potencia de la turbina es controlada y
regulada automáticamente por la ECU de forma que el aeromodelo alcance y mantenga la velocidad a la
cual ha sido programada en la unidad.
La información de velocidad puede ser usada, después del vuelo, por la ECU para diferentes funciones:
Medición / memorización de la velocidad máxima o media de vuelo.
Medición de la distancia recorrida.
Limitación automática de la velocidad máxima permitida al aeromodelo que se vuela.
Regulación de la velocidad en función de la posición del stick del gas. (="Speed-control" Modus)
Mantener velocidad (="Hold-speed" Modus)
Esquema de conexiones del sensor de velocidad:
sensor
velocidadsor
La conexión del sensor 1 (Dinámica) y 2 (Estática) se efectúa con los tubos que se proporcionan en el
kit. La longitud de los tubos, así como la sección no influyen en exactitud de la medición.
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2
Presión estatica
Presión dinamica
1
Cable conexión ECU
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Direcion de vuelo
2
1
Tubo-pitot
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