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(
Ruido agudo
permanente")
La turbina arranca , se
acelera y permanece al
ralentí. No reacciona al
mando del gas, El LED
verde está apagado..
El sensor de
temperatura indica
valores erróneos.
La turbina se para a
causa del „WatchDog
Fail".
La ECU no reacciona al
mando del gas.
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El mando del gas no se ha llevado
aún a la posición de ralentí.
Antena de la emisora demasiado
próxima al aeromodelo.
Cargas estáticas provocaron un reset
de la ECU.
Modificación del programa de la
emisora.
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nitrodisolvente).
Llevar la palanca del gas a la posición
de ralentí y esperar a que se encienda
el LED verde „OK", lo que indica que
el mando de potencia ha sido
transferido al piloto.
Alejar la antena del aeromodelo.
No sujete la ECU directamente sobre
el fuselaje de resinas de poliéster sino
montado sobre un lecho de goma-
espuma en un soporte de
contrachapado. Si el fallo ocurriera en
el momento de levantar las ruedas del
suelo o durante el rodaje deberá rociar
las gomas de las ruedas con spray
antiestático. Chequee si las gomas de
las ruedas rozan con las patas del tren
(Goma
Aluminio). Esto puede ocurrir
solo en el momento de alcanzar altas
velocidades.
Chequear la programación de la
emisora. Volver a programar si es
necesario.
(Ver pág. 23)
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