Tab. 31: Indicación De Los Pilotos Señalizadores Después De La Secuencia De - SICK S3000 Instrucciones De Servicio

Instrucciones de servicio
S3000
Indicación
ATENCIÓN
Tab. 31: Indicación de los pi-
lotos señalizadores después
de la secuencia de conexión
8009939/YY95/2016-02-10
Sujeto a cambio sin previo aviso
Puesta en marcha
Etapa Indicación
indicaciones
Si también se sustituyó el conector del sistema, se deberá transmitir la configuración al
S3000 usando el CDS. En este caso es necesario que una persona cualificada realice la
aceptación (ver apartado 9.1 en la página 124).
¡En una interconexión con EFI con dos escáneres láser de seguridad tiene que
direccionar uno de ellos como guest!
Si también se sustituyó el conector del sistema, establezca de nuevo el puente entre los
terminales de conexión 7 (ERR) y 10 (A1) en un equipo guest (ver apartado 6.1 "Conexión
de sistema" en la página 99).
El puente define siempre el equipo guest. Ese puente no se debe poner nunca en el equi-
po host.
Indicación
Otras indicaciones
© SICK AG • Industrial Safety Systems • Alemania • Reservados todos los derechos
Significado
, Equipo listo para el servicio, pero hay un objeto en
el campo de protección o campo de protección
simultáneo (en modo de campo dual)
Otras Bloqueo de seguridad activado. Anomalía funcional
en las condiciones externas o en el equipo (ver
apartado 11.4 "Indicadores de error y de estado
del display de 7 segmentos" en la página 141)
Significado
El equipo está listo para el servicio,
objeto en el campo de protección y en
el de aviso.
El equipo está listo para el servicio,
objeto en el campo de aviso.
El equipo está listo para el servicio,
ningún objeto en el campo de
protección ni en el de aviso.
El equipo está listo para el servicio,
ningún objeto en el campo de
protección ni en el de aviso.
Se tiene que accionar el aparato de
mando y señalización para el rearme
o el reset.
Bloqueo de seguridad activado.
Anomalía funcional en las
condiciones externas o en el equipo
(ver apartado 11.3 "Indicaciones de
error y de estado de los pilotos
señalizadores" en la página 138)
Capítulo 9
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